中控屏尺寸為15.6英寸，并且是豎屏，所以這塊屏幕占據(jù)了前排的C位，妥妥地是整個車艙的點睛之筆。其實橫屏的設(shè)計，會讓下方留出更多的儲物空間，不過豎屏顯示信息會更多，也會給交互帶來更多的便捷性，所以沒有哪一種才是最好的。

　　屏幕背后，搭載的是Xmart OS 3.0車載智能系統(tǒng)，還使用了第三代驍龍旗艦數(shù)字座艙平臺，也就是驍龍SA8155芯片。使用驍龍SA8155芯片的P5，車機無論是操控或是響應(yīng)速度都是很靈敏的，難見卡頓或掉幀的情況，操控起來流暢順滑。

　　Xmart OS 3.0車載智能系統(tǒng)得益于合理的交互邏輯、優(yōu)秀的屏幕素質(zhì)，給人的感覺十分“上頭”，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)成本較低，第一次上手也能很快找到需要的功能。屏幕上方是固定的快速跳轉(zhuǎn)欄，地圖、音樂、電話、環(huán)視影像、系統(tǒng)設(shè)置、應(yīng)用集合都能從這里打開。

　　下方也是固定的工具欄，這里可以打開車輛設(shè)置、自動泊車以及空調(diào)設(shè)置。駕駛時要在下方欄調(diào)整空調(diào)溫度并不算便捷，但點一下空調(diào)顯示區(qū)，就會彈出空調(diào)調(diào)節(jié)界面，界面中支持上下滑動直接調(diào)整溫度，這樣開車時調(diào)節(jié)溫度也會方便一些。

　　Xmart OS 3.0在車輛設(shè)置和系統(tǒng)設(shè)置中，還有十分多的功能可以提供給車主設(shè)置，老實說，如果開上P5，你沒有用過車機的話，你可能覺得P5就是一臺普普通通的車，可能就是屏幕大了一點。但用上車機、研究過車機后，你才會明白，智能化給P5的賦能，是十分強大的。

　　系統(tǒng)中還有小鵬實驗室的功能，一些前瞻性或是測試版的功能可以出現(xiàn)在這里，提供給車主體驗。這像極了小米MIUI實驗室的感覺，可以提供一些有意思的功能給使用者嘗試，做到讓買家覺得“常用常新”。其實智能化最致命的，并不是交付時所擁有的功能體驗，而是可以通過OTA在未來不停斷提供新的功能，這是傳統(tǒng)車型沒有辦法跟上的體驗。

　　Xmart OS 3.0系統(tǒng)另外一個優(yōu)勢就是應(yīng)用商店程序生態(tài)十分豐富，常用的APP基本上都能夠在上面找到。不過在這個系統(tǒng)版本上，沒有見到此前在P7上車出現(xiàn)的小程序功能。

　　車機內(nèi)比較特別的一項功能是車載無人機，將無人機遙控器通過USB連接到車輛后，就可以通過車機屏幕或語音控制無人機飛行，車載地圖還會實時顯示無人機位置。目前這項功能只支持大疆Mavic 2 Pro，其余無人機暫未支持。這項功能對消費者有沒有用我不知道，但對媒體來說就很方便一個人出來干活了，自己開車自己用無人機拍車。

　　Xmart OS 3.0系統(tǒng)同時也支持全場景語音功能，這項功能支持喚醒后的連續(xù)對話、打斷對話、音區(qū)鎖定、可見即可說功能。實際體驗過后，你確實會發(fā)現(xiàn)小鵬這個全場景語音是真的能用，并非花瓶擺設(shè)。通過語音基本上能替代手動觸控屏幕，并且對指令的語句格式要求不高。

　　除了上面這些軟件賦能外，P5還有些硬件超越了同級。首先是音響，P5并沒有使用P7那套丹拿音響，用的音響品牌并沒有標(biāo)注出來，不過中控臺上方左右兩個揚聲器在通電后就會自動升起，加上揚聲器內(nèi)部的氛圍燈顏色可調(diào)，逼格不自覺就上去了。噢對了，這個升降揚聲器是選裝的（裝逼是需要點成本的）。

　　20萬的車，有誰家會原廠配上香氛系統(tǒng)呢？其實真的是鳳毛麟角，而P5就是這其中一員。智能香氛系統(tǒng)在P5上是選配的，配上以后，你會發(fā)現(xiàn)屏幕后方多了一個水晶狀的物體，這就是香氛接口。其實一般香氛系統(tǒng)都是放手套箱內(nèi)，P5為啥放了出來，還真是疑惑。

　　除了音響、香氛外，P5還有一項同級少見的東西：車載冰箱。車載冰箱在小鵬P5上屬于選配，選配了冰箱后，后排中部扶手放下后就能看到冰箱，冰箱門和冰箱內(nèi)部都有燈光提示。并且在中控屏內(nèi)還能對冰箱進行設(shè)置，可以選擇冰箱關(guān)閉的時間、溫度等，實用性還挺不錯。

　　而選配冰箱帶來的副作用，就是后備廂空間會有一點影響。另外，這個冰箱在提車后是無法加裝的，因為選配冰箱的車型，后備廂會留有專門的電源接口，不選配的話是沒有這個電源接口的。當(dāng)然，不選配冰箱的話，P5后排依舊也是無法放倒的，只是后備廂空間會稍大一些。