亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

三缸是心結(jié),進(jìn)步得肯定 測試日產(chǎn)全新一代奇駿

2021-08-30 08:08:53 作者:鐘志濤

 
底盤平臺升級,駕控變強(qiáng)了嗎?

  在流行“換殼”的今天,沒想到奇駿竟然升級看不見的底盤部分,居然這么“舍得”用料了。前懸架依舊是傳統(tǒng)的麥弗遜結(jié)構(gòu),但相比老款單層沖壓鋼板下擺臂,新奇駿的下擺臂升級為鋁合金材質(zhì),下擺臂后襯套使用上了液壓襯套。后懸架從原來的三連桿升級到樓蘭同款的四連桿,并使用了雙活塞FRD閥系減振器,整體規(guī)格向樓蘭看齊。也就是說,全新奇駿底盤從原先CMF-C/D之中的“C”平臺躍遷到了“D”平臺,從“大號逍客”變成了“小號樓蘭”。

  開起來全新奇駿的底盤最明顯的變化就是更加柔韌,小顛簸貼服抹平,連續(xù)顛簸也在舒適中保持一定路感,大起伏的路面沖擊,懸掛彈跳堅(jiān)韌有力,沒有多余動作。除了初段懸架偏軟和彎道支撐性不足外,開著它是非常舒服愜意的事情。

  轉(zhuǎn)向依舊是屬于輕松范疇,轉(zhuǎn)向和回正力度的阻尼也更加細(xì)膩,隨速增益做得很好,轉(zhuǎn)動起來的精準(zhǔn)性和靈活性都得到兼顧。同時(shí)轉(zhuǎn)動質(zhì)感相比現(xiàn)款有了非常明顯的提升,不是一味的輕飄飄而沒有路感回饋,也不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向慢一拍和車尾跟不上車頭的情況。不過方向盤握感不夠飽滿,表面皮質(zhì)手感也比較一般。

繞樁測試

  得益于新平臺的架構(gòu)以及大量鋁制和鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用,包括采用了鋁合金發(fā)動機(jī)蓋、車門、葉子板等,車重下降了20kg。同時(shí),全新奇駿車身剛性相比現(xiàn)款車型車身剛性提升了27%、車身扭轉(zhuǎn)剛性提升了34%、尾部剛度提升了140%。所以在駕駛時(shí)的循跡性有了明顯增強(qiáng),開起來更加靈活了,無論是過彎還是變線都有著較強(qiáng)的操控性,只是輪胎的抓地力不是很足。

制動測試

  在制動測試中,全新一代奇駿的表現(xiàn)還是比較出色的。雖然它的剎車力度在初段有點(diǎn)軟,但制動力度都比較到位。由于懸架行程不短,全力制動時(shí)這樣輕微點(diǎn)頭的車身姿態(tài)也是意料之中。剎車腳感也偏軟,但沒有出現(xiàn)左右擺動,最終39.11米的制動成績不過不失。

三缸是心結(jié),進(jìn)步得肯定 測試日產(chǎn)全新一代奇駿

越野體驗(yàn)

  一直以來,奇駿的越野能力并不差,相比同級車型來說是比較有優(yōu)勢的。而全新一代奇駿搭配了第二代4x4-i智能四驅(qū)系統(tǒng),使用比過去更加簡單,無考慮什么時(shí)候該用4WD、2WD和鎖止模式,直接按需切換旋鈕的模式越野、雪地、自動、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動模式即可,不同模式下發(fā)動機(jī)、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)的調(diào)校都有著非常大的差別。配合四驅(qū)系統(tǒng)及212mm的離地間隙,行走在非鋪裝砂石路面絲毫不用擔(dān)心拖底情況。

  非鋪裝路面中行駛,能感受到四驅(qū)系統(tǒng)的電子響應(yīng)極為迅速,并隨時(shí)調(diào)整前后軸的扭矩分配,讓車輛整體的抓地力表現(xiàn)更好,不會出現(xiàn)前輪打滑和陷車的現(xiàn)象。面對這些上下坡,你需要做的,是握好方向盤選擇線路,穩(wěn)定好油門,其他就交給四驅(qū)系統(tǒng)即可。

  全新一代奇駿在駕駛輔助方面表現(xiàn)不錯(cuò),可以實(shí)現(xiàn)L2級別的駕駛輔助。系統(tǒng)設(shè)置和操作都很簡單,基本上菜單都集成在儀表盤里面,按下方向盤右側(cè)按鍵快速開啟,對車道線的識別、彎道通行順暢度、緩慢制動至跟停等動作都足夠合理,不會剎車過晚、力度過大。參考天籟在ICT-300智能測試的表現(xiàn),相信全新一代奇駿也能給人靠譜的感覺。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    鐘志濤 編輯

    不是什么都喜歡,但是一談到喜歡的,就滔滔不絕的家伙,比如車。

    進(jìn)入奇駿微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入奇駿微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    二手車推薦
      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多

      驚喜可不止一點(diǎn)點(diǎn) 實(shí)拍全新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

      我們從4S店處獲知,全新一代奇駿已經(jīng)全面到店,下面我們就來看看這位經(jīng)過全面革新的“老朋友”到底有哪些過人之處?

      全新一代奇駿怎么選?推薦四驅(qū)豪華版

      萬眾期待的全新一代奇駿終于上市,共推出8款配置的車型,眼花繚亂不知選哪款好?就讓小編為您一一剖析。

      全新動力總成真有那么強(qiáng)?試駕全新一代奇駿

      作為日產(chǎn)全球車型奇駿,終于迎來了換代,對于喜歡日系SUV車型的朋友來說一定是好消息,那這次換代都給我們帶來什么新東西呢?

      別想著抄底現(xiàn)款了 懂行的都在等全新一代奇駿

      全新一代奇駿已經(jīng)悄悄到店,究竟全新一代奇駿到底有哪些過人之處,相比現(xiàn)款它又有哪些升級呢?隨著我們的腳步近距離觀賞一下吧!

      直播|廣汽本田2022款VE-1 TA系列上市

      廣汽本田2022款 VE-1 TA系列 上市發(fā)布會

      每20秒賣出一臺!中國最好賣的電動車,是它

      “便宜”、“免搖號”解決了很多打工人的通勤問題

      一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時(shí)間將提前

      據(jù)悉,隨著廣汽豐田賽那的提前亮相,一汽豐田Sienna也將提前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

      少年你的青春上新了 試駕第十一代新思域

      第十一代新思域采用Sokai爽快理念,全新內(nèi)外飾設(shè)計(jì)搭配最新互聯(lián)科技與駕駛輔助系統(tǒng),全系采用四缸1.5T發(fā)動機(jī)。

      蔚來ET7/坦克300等 這20款新車不得不看

      申報(bào)圖匯總

      定位中大型7座SUV 領(lǐng)克09預(yù)售價(jià)為27-40萬元

      9月19日,領(lǐng)克官方宣布旗下首款中大型SUV:領(lǐng)克09(詢底價(jià)|查參配)正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為27-40萬元。