這款好車合你胃口嗎？試駕雪鐵龍凡爾賽C5 X
我們這次試駕的頂配車型配備了3D彩色eHUD抬頭顯示系統(tǒng)，這套抬頭顯示系統(tǒng)可以將將速度、駕駛信息、地圖、導(dǎo)航指引、ADAS等重要信息投影在擋風(fēng)玻璃上，實(shí)用性極強(qiáng)。
做工用料方面，凡爾賽C5 X的車廂采用了大量軟質(zhì)材料包裹，甚至連擋把區(qū)域兩邊前排乘客腿部常接觸的位置也加入了皮質(zhì)包裹。此外，中控臺(tái)飾板遠(yuǎn)看像木紋裝飾板，實(shí)際摸上去卻像編制面料包裹，搭配門邊以及座椅上的“人”型縫線，整個(gè)車廂的顏值和質(zhì)感都兼顧到位。
雖然凡爾賽C5 X擁有豐富的配置表現(xiàn)，但每天上下班堵車最實(shí)用Auto Hold（自動(dòng)駐車）卻沒出現(xiàn)在它身上，強(qiáng)烈建議雪鐵龍為新車加入這項(xiàng)配置。
駕駛這輛凡爾賽C5 X的感受其實(shí)很獨(dú)特，它有著較高的坐姿，等紅綠燈的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己比旁邊的轎車高出一截，但它的駕控體驗(yàn)又很像一輛轎車，甚至在操控、駕駛樂趣上比某些合資B級(jí)轎車還要優(yōu)秀，對(duì)于喜歡開車，喜歡駕駛的朋友，相信也會(huì)喜歡這款凡爾賽C5 X。
當(dāng)然，如果你想要買一輛合資轎車，但又看不起本田思域這些緊湊型A級(jí)車，兜里面的預(yù)算卻買不到本田雅閣這類主流B級(jí)轎車，那這款凡爾賽C5 X也值得你考慮考慮。不過話說回來，喜歡開車、對(duì)駕駛操控有要求的朋友，都知道雪鐵龍的車是好車，銷量卻上不去，這輛凡爾賽C5 X開起來也是一輛好車，而且它還擁有著極高的性價(jià)比，它會(huì)不會(huì)成為一匹黑馬帶領(lǐng)法系車走出低谷？還是會(huì)成為又一輛叫好不叫座的新車？評(píng)論區(qū)告訴我你的看法。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）
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