細(xì)節(jié)所至皆為驚喜測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

2021-08-27 18:53:49 作者：鄭鵬展

“勇者之徽”勇不過對(duì)標(biāo)軸的倔強(qiáng)
“留白之美”美不過對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著
性能、噪音測(cè)試
動(dòng)力、駕駛體驗(yàn)、全文總結(jié)
車型參數(shù)配置對(duì)比

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“留白之美”美不過對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著

　　進(jìn)入車內(nèi)，這套非常old school的內(nèi)飾表現(xiàn)出了標(biāo)準(zhǔn)的美式豪華。車頂大面積的Alcantara以及中控臺(tái)采用的實(shí)木飾板所帶來的豪華感與目前市面上主流車型所表達(dá)的情感完全不同。四幅方向盤現(xiàn)在已經(jīng)不多見了，8英寸的液晶儀表則體現(xiàn)了捷尼賽思這個(gè)品牌對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著，儀表指針?biāo)鶎?shí)現(xiàn)的裸眼3D效果是基于駕駛者眼部對(duì)焦實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)而實(shí)現(xiàn)的功能，距離小于30cm時(shí)它就會(huì)自動(dòng)變?yōu)?D顯示，科技感滿滿。而在現(xiàn)如今雙聯(lián)屏泛濫的時(shí)代，這塊14.5英寸的中控屏就顯得格外大膽了，拋開審美差異，這套車機(jī)系統(tǒng)在內(nèi)置功能上的豐富程度簡(jiǎn)直比日系車好了十條街，除了常規(guī)的導(dǎo)航、多媒體以及空調(diào)系統(tǒng)外，還支持情景白噪音的播放，配合全車18個(gè)哈曼卡頓旗下的萊斯康音響，能讓人在聽到的瞬間放松下來。

　　這輛車我開了4天，最大的感觸莫過于“萬(wàn)惡的資本主義”所帶來極盡奢華的體驗(yàn)，主駕座椅支持十向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并且能夠單獨(dú)對(duì)腿托、腰部支撐等位置進(jìn)行獨(dú)立調(diào)整。除此之外，G80還在這輛頂配車型上配備了通風(fēng)、加熱以及臀部和腰部按摩功能，正經(jīng)的，前天我在北京晚高峰的三環(huán)堵了兩個(gè)小時(shí)，確實(shí)沒感覺到累。

　　后排沒什么可說的，總感覺除了兩塊不太娛樂的娛樂屏幕和副駕座椅側(cè)面的老板鍵外，這輛車最好還是坐在主駕的位置，因?yàn)榭臻g真的體現(xiàn)不出豪華感的存在，倒不如老老實(shí)實(shí)體驗(yàn)一下這臺(tái)2.5T的四驅(qū)所帶來的快感。

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鄭鵬展編輯

長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。

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