雙連屏更時尚 測試歐拉黑貓405km 長續(xù)航版
歐拉黑貓搭載搭載的家族最新的一套三電系統(tǒng)，電機最大功率45kW，電機最大扭矩130N·m。與之搭配的三元鋰電池組容量為36kWh，快充30%-80%電量僅需30分鐘，官方的NEDC工況續(xù)航為405km。
首先來說作為一臺城市純電動代步車型，雖然設(shè)定的極速僅為102km/h，但它開起來的加速表現(xiàn)在初段還是能夠完全釋放的，雖然談不上有多快，但深踩電門踏板后，它在加速初段還是會讓駕駛者很有信心，起步、超車完全夠用，不過中后程則會逐漸穩(wěn)定下來，畢竟對于這臺小車來說，真的不建議將它開到極速。
轉(zhuǎn)向一如既往的輕柔，這也是一臺城市代步小精靈的專屬特點了，對于女生來說很友好，而且提供了三種動能回收力度調(diào)節(jié)，即便是經(jīng)濟模式下它的動能回收力度也沒有讓人出現(xiàn)不適的感受，整體開上它的感覺還是很平順的。
當(dāng)然如果你常開電動車的話，那也可以開啟它的單踏板模式，開起來也會變得更輕松，而且對于動能回收增加續(xù)航也有不小的作用。但如果您不太適應(yīng)單踏板模式，建議還是標準模式開就好了。
隔音降噪表現(xiàn)同樣比較優(yōu)秀，電機在高負荷工作狀態(tài)下依舊沒有出現(xiàn)明顯的電流聲，機艙的隔音材質(zhì)起到了作用。而胎噪和風(fēng)噪的抑制能力也完全可以接受，時速80km/h開起來還是足夠安靜的，沒有被外界的雜音所干擾，整體的舒適性表現(xiàn)足夠得到認可。
底盤懸掛調(diào)校方面對于這個價位的車型來說還是非常不錯的，偏軟的懸掛設(shè)定讓它確保了足夠的行駛舒適性，對于溝坎或是顛簸路段的濾震表現(xiàn)表示肯定，而在連續(xù)的高頻震動出現(xiàn)時，后懸也沒有明顯多余的彈跳感，確保了日常駕乘的舒適性。
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