中期改款后，福特Mustang推出了很多特別套件版的車型，就比如我們這次用來測試的黑曜魅影特別版，相比較基礎(chǔ)版車型，價格貴了三萬元，但是兩臺車卻看起來大不一樣。

　　黑曜魅影特別版車型中網(wǎng)的Logo為熏黑配色，并且配合紅色的車漆，顯得特別深邃，另外，特別版的前保險杠線條也更加激進(jìn)，前唇的尺寸很大，省下了后期改裝前臉的費用。

　　前機(jī)蓋上也多了兩條黑色的貼紙，并且還增加了兩個散熱口，相比較普通版Mustang在運動氛圍方面營造的相當(dāng)?shù)轿唬绻@些套件再夸張點估計上路都要被警察叔叔“問候”了。

　　大燈光源也升級成了LED，并且原廠就自帶一點點熏黑效果，配合上非常犀利的造型，不太像“馬眼”，更像是一對“鷹眼”。

　　車身側(cè)面尺寸沒有變化，低矮的姿態(tài)加上熏黑的超大尺寸輪轂，再配合后尾翼，顯得格外協(xié)調(diào)。經(jīng)典的造型富含美式肌肉車文化，這也是全世界消費者趨之若鶩的原因之一。

　　黑曜魅影特別版輪轂尺寸為19英寸，純黑的配色顯得非常熊兇狠，輪胎為倍耐力的P ZERO系列，寬度為255，扁平比為40，前制動卡鉗為大四活塞。

　　車尾造型與普通版基本沒有區(qū)別，依舊是經(jīng)典的尾燈和方方正正的線條，不同的是增加了一個尺寸非常討人喜歡的尾翼。排氣口為雙邊共兩出，尺寸巨大。

　　內(nèi)飾部分其實特別版也沒有進(jìn)行特別設(shè)計，還是比較經(jīng)典的設(shè)計，對稱的線條以及各種大尺寸的按鍵，飾板也依舊是塑料材質(zhì)，不過雖然設(shè)計并不新穎，但是非常耐看。

　　車機(jī)系統(tǒng)依舊為一塊7英寸的顯示屏，內(nèi)置SYNC 3.0系統(tǒng)，支持蘋果Carplay功能。另外在舒適性配置方面，配備了座椅加熱、座椅通風(fēng)以及方向盤加熱功能。

　　12.3英寸的液晶儀表盤是在中期改款之后才有的新配置，根據(jù)不同的駕駛模式有不同的儀表分布，可以通過方向盤上的多功能按鍵進(jìn)行控制，但是菜單邏輯稍微有些混亂。

　　內(nèi)飾部分還需要吐槽幾個小設(shè)計，比如一鍵啟動旁那幾個比較常用的按鍵（方向盤阻尼、ESP開關(guān)等）為單向開關(guān)，初次使用需要適應(yīng)，座椅上的安全帶固定卡扣在固定好的情況下還是會刮到脖子，嚴(yán)重影響駕駛舒適性。

　　雖然四缸發(fā)動機(jī)的確不如八缸動力充沛，可八缸的價格也不是所有人都可以接受的，另外高油耗和高稅費也讓很多人覺得不值。而四缸的Mustang雖然失去了肌肉車的靈魂，但是卻讓更多人體驗到了美式跑車的樂趣，這不就是Pony Car的精髓嗎？雖然筆者也是一個多缸主義者，但是拋棄這個偏見，2.3T的福特Mustang也不失是一臺值得買的小跑車，筆者用了六年時間終于接受它，你們呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）