②一切都為提升駕駛而存在

　　內(nèi)飾方面，整體與普通嘉年華基本一致，但ST更多的將運(yùn)動(dòng)元素融入其中。你會(huì)慢慢感受到，原來普通嘉年華上有的ST也有，但給你的感覺已經(jīng)完全不同了。

　　包裹性極強(qiáng)的內(nèi)飾氛圍使得年輕運(yùn)動(dòng)的氣息非常濃郁，全黑色的內(nèi)飾風(fēng)格加上少許銀色金屬飾件的點(diǎn)綴很有賽車風(fēng)格，在細(xì)節(jié)之處還有不少ST的LOGO彰顯其身份。讓你瞬間徹底擺脫普通版嘉年華上居家的“陰影”。

　　對于駕駛者而言，嘉年華ST上的方向盤絕對會(huì)是出色的。雖然與普通版相比大小并沒有變化，但是ST上的方向盤要更粗壯，握感更充實(shí)，并且通過打孔皮質(zhì)的處理后手感上升不少。細(xì)看縫合線部位的做工，要比前陣子我們測試國產(chǎn)新蒙迪歐上的要好很多。

　　與普通嘉年華相比，ST上多出來的配置幾乎都是為了提供更好的駕駛體驗(yàn)而配備的，并沒有多余無用的配置，這使得嘉年華ST顯得更為純粹。

　　令人欣喜的是曾經(jīng)在?？怂筍T上的那套運(yùn)動(dòng)座椅如今在嘉年華ST上再次配備。這套座椅絕對稱得上是一大亮點(diǎn)，它是由德國著名賽車座椅生產(chǎn)商Recaro為嘉年華ST量身打造，這種價(jià)值體現(xiàn)了福特的確做出了真正稱得上是一款運(yùn)動(dòng)型車的車子。而座椅本身的性能更不用多說，桶形運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)保證了在極限駕駛時(shí)身體所需要的一切支撐和包裹性。