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羅布泊以東的穿越 黑戈壁體驗(yàn)奔馳全系SUV

2021-07-28 18:25:44 作者:劉石磊

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于一個(gè)家族龐大的汽車品牌來說,如果有機(jī)會體驗(yàn)它的全系車型是非常難得的。尤其試駕場地選在西部的戈壁灘上就更難得。今年奔馳的“天地即征途”選在了甘肅和新疆交界處,我們開著奔馳全系SUV,穿過雅丹,掠過峽谷,進(jìn)入了羅布泊以東的黑戈壁。

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

  此次活動(dòng)奔馳帶來了“G 500熾炎特別版”,雖然,這款車在不久前已經(jīng)公布價(jià)格212.7萬,并且,已經(jīng)陸續(xù)到店。但是,正式亮相這還是首次。這款車全球限量發(fā)售500臺,國內(nèi)配額很少。成為“理財(cái)神器”是肯定的了,畢竟,G500在全球范圍都是供貨緊張的狀態(tài),不過,很多渠道消息透露G500會重新引進(jìn)。所以,是否能恢復(fù)產(chǎn)能并進(jìn)入國內(nèi),我們只能繼續(xù)觀望吧。

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

  本次的活動(dòng)主題為“天地即征途”,這個(gè)活動(dòng)也是2014年開始,8年間已經(jīng)探索過祖國很多地方。我們的這次的試駕地點(diǎn)是位于甘肅與新疆的交接點(diǎn),敦煌魔鬼城的西側(cè),也就是羅布泊的東側(cè),這里是最近非常“火”的黑戈壁。

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

  此次活動(dòng),本次也是罕見的帶來了全系SUV車型,如G級全系G350、G500、G63,EQC純電SUV、甚至連邁巴赫GLS 600也來了,GLS、GLE插電、GLE轎跑也不會缺席。另外,如GLC、GLB、GLA也都在內(nèi)。并且,根據(jù)車輛的特點(diǎn),我們也為其選擇了不同難度的道路。

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

  我們將從敦煌出發(fā),先前往幾十公里外的旱峽/東水溝峽谷穿越,然后再前往著名的“雅丹魔鬼城”腹地的黑戈壁,復(fù)雜的自然路況更能體驗(yàn)到車輛的性能。后面我也將這些車輛分幾個(gè)類別,給大家講一下它們的越野表現(xiàn)。因?yàn)?,這些車大家都比較熟悉,也沒有太新的車,所以,什么設(shè)計(jì)、配置我就不說了,主要說駕駛體驗(yàn)。

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

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奔馳G350/G500/G63:500是最好的選擇

  這是目前國內(nèi)能買到的三個(gè)中規(guī)版本,因?yàn)镚500和G63都屬于一車難求的狀態(tài),其實(shí)主銷的還是G350,但G350也是被吐槽比較多的。所以,先聊聊G350。如果,從營銷的角度看G350沒毛病,即便G500復(fù)產(chǎn)它也不會搶G500的銷量。但是,如果從產(chǎn)品的層面來說,給大G配個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)說不過去,問題是奔馳有2.5T和3.0T,至少也是6缸機(jī),犯不上裝2.0T。

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

  從駕駛感受來說,2.0T肯定是夠用的,包括越野在翻那些戈壁山丘的時(shí)候也夠用,而且,還有低速四驅(qū),所以,不存在因?yàn)閯?dòng)力問題影響越野性能的問題。柏油路上,2000轉(zhuǎn)之前確實(shí)乏力,加速需要深踩油門,不過就是平平淡淡的感覺。不過,這對于奔馳G來說少了點(diǎn)感覺,因?yàn)樗恢皇且慌_家用車。

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

  對于奔馳G這類的車型,一定是動(dòng)力過剩才算夠用,因?yàn)椋呀?jīng)不只是一款越野車了。在國內(nèi),它的角色太多了。從駕駛體驗(yàn)到排面,V8是最匹配的排量。不管是G500還是G63,在方方面面都更符合G的身份。那么,G350有哪些好處呢?第一,售價(jià)低,加價(jià)少;第二,造型、配置沒區(qū)別,大G的氣勢是一樣的;第三,油耗低。我試駕了一段路,也就11-12升。以G級100升的油箱,G350的續(xù)航里程是個(gè)亮點(diǎn)。相比來說G63動(dòng)輒20來個(gè),G500也不低于15升的油耗,即便你不在乎油錢,但在長途旅行時(shí),G350的續(xù)航里程會讓你更踏實(shí)。至于G350更低的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,我想車主們是不在意的。

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

  越野性能其實(shí)沒什么可說的,G級已經(jīng)到頭了,原廠車比它性能再好的也沒有了。再多說一句,如果你有越野需求,不用擔(dān)心G350的能力。另外,這代G級確實(shí)比上一代好開太多了,尤其是公路的表現(xiàn)提升很大。但是,如果和GLE這類城市SUV相比,它還是各種重的,這是車型屬性的問題。不過,我覺得很多人喜歡這種風(fēng)格。

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

黑戈壁上體驗(yàn)奔馳全系SUV

  至于三個(gè)版本如何選?G350越野沒問題,動(dòng)力也夠,排面大于激情;G500絕對是大G最好的選擇,油耗不夸張,性能也足夠,各方面最均衡;而G63顯然動(dòng)力過剩,油耗也過剩,但是,前面也說過,G級有很多社會身份,在社交層面G63是當(dāng)之無愧的典范。

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