讓越野更有趣體驗(yàn)北京越野BJ40刀鋒英雄版

2021-07-27 19:03:51 作者：李明凱

輕越野體驗(yàn)

　　2.3T的動(dòng)力和最新的2.0T動(dòng)力主要區(qū)別在于扭矩輸出上，后者比前者最大扭矩多了35牛米，但是功率少了7千瓦，但對(duì)于車輛本身來說動(dòng)力影響不大。最主要的還是變速器方面，在體驗(yàn)中我覺得6AT變速器的齒比要更合理一些，勁兒上來的也很快，而在油門踏板和動(dòng)力響應(yīng)的調(diào)校上，BJ40更偏越野的用途并不會(huì)把踏板響應(yīng)調(diào)的那么靈敏，所以穩(wěn)住油門爬坡這種事情就很好操作。

　　走爛路的話BJ40的舒適性是沒話說的，從非承載式車身來講也是很多城市SUV沒法比的，而且車身骨架的強(qiáng)度也更高，像交叉軸、側(cè)斜坡以及爬坡之類的車身的穩(wěn)定性更好，懸掛也把很多細(xì)碎的震動(dòng)過濾了，給人的感覺就是很硬派，這就是它的主場(chǎng)。

　　在難度較低的越野路段高速四驅(qū)就夠了，鎖更是用不上，交叉軸的時(shí)候離地的車輪鎖止也很迅速，而且有著37°的接近角和31°的離去角通過性根本不是問題，所以這種沒什么難度的場(chǎng)地駕駛BJ40就跟張飛吃豆芽一樣，但是對(duì)于車主和準(zhǔn)車主來說能在這種路況上，有專業(yè)教練和專業(yè)車輛去駕駛已經(jīng)很享受了，而這也是本次體驗(yàn)營的目的，快樂越野。

結(jié)語：

　　對(duì)于北京越野來講，越野的樂趣不在于你要去挑戰(zhàn)多難的路段，而是在這個(gè)過程中得到快樂，現(xiàn)場(chǎng)可以看到很多人都是帶著家人來的，不管是女士還是小朋友都能找到感興趣的項(xiàng)目，更重要的是親近大自然的過程，而BJ40在越野性能上的從容就是驅(qū)車進(jìn)山享受這一切的倚仗，所以最難的事交給它，剩下的盡情享受快樂就好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

上一頁 12 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)2頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#輕越野體驗(yàn)#

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

李明凱編輯

除了顏值即正義，購車用途才是最實(shí)際的消費(fèi)需求，而真實(shí)的內(nèi)容體驗(yàn)才最有參考意義。

+關(guān)注向TA提問

本文導(dǎo)航

車輛與項(xiàng)目介紹
輕越野體驗(yàn)

進(jìn)入北京BJ40微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入北京BJ40微信交流群

使用微信掃描二維碼

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

痛快！沙漠體驗(yàn)BJ40刀鋒英雄版

征服沙漠會(huì)給人帶來很強(qiáng)的成就感，這次很高興能參加BJ40的沙漠越野體驗(yàn)活動(dòng)，讓我體驗(yàn)了一把征服沙漠的快感。

讓坦克300都棘手測(cè)試短軸BJ40致敬2020版

讓坦克300也棘手測(cè)試短軸BJ40致敬2020版

新老硬派對(duì)決 WEY坦克300對(duì)比北京BJ40

新老硬派對(duì)決 WEY坦克300對(duì)比北京越野BJ40

買完都不用改了實(shí)拍北京BJ40雨林穿越版

它是一款通過原廠升級(jí)可以合法上路的改裝車；它是一款基本上站在BJ40食物鏈頂端的車型，它就是——BJ40雨林穿越版。

已經(jīng)高攀不起曾被嫌棄的個(gè)人新能源指標(biāo)現(xiàn)一號(hào)難求

大伙兒已經(jīng)知道的是，2018年北京小客車配置指標(biāo)總量由15萬個(gè)減少到10萬個(gè)，其中新能源車指標(biāo)保持總量6萬個(gè)不變，普通小客車指標(biāo)由9萬個(gè)減至4萬個(gè)。既然個(gè)人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個(gè)，在普通燃油小客車指標(biāo)大幅縮減的前提下，指標(biāo)數(shù)保持不變的新能源小客車就成為了眾人急于用車的救星，不少人感慨：既然指標(biāo)問題這么難解決，那就先買個(gè)新能源車解決一下燃眉之急。