熵值爆炸真挺香 場地/開放道路試駕極氪001
極氪001對于之前概念車的還原度還是不錯的。同時擁有著相當(dāng)高階的駕駛輔助硬件儲備,比方說7個長距800萬像素攝像頭、1個250m的毫米波雷達(dá)、12個短距離超聲波雷達(dá)、4個高清環(huán)視攝像頭、2個車內(nèi)監(jiān)控攝像頭等等。自動駕駛芯片層面則是mobileye EyeQ5H 七納米的規(guī)格。由于目前未開放量產(chǎn)版自動駕駛,所以這一次并沒有進(jìn)行體驗。
其實對于這么一臺可體驗程度很深的車型,一整天的試駕并不算特別足夠。不過好在場地結(jié)合城市的體驗?zāi)軌蚋采w車輛的性能以及更常規(guī)的日常使用反饋。綜合實力來看雙電機(jī)版本的動力儲備以及與之匹配的底盤實力是非常足夠的,同時我們也會對后續(xù)該車的智能駕駛部分進(jìn)行更針對性的體驗。
當(dāng)然相信大家也知道目前極氪車型頗有爭議,從目前獲悉之后極有可能的在電機(jī)部分可以進(jìn)行訂單層面的備注選擇,而在選配漲價問題上,官方也出臺了6折優(yōu)惠。我想說的是現(xiàn)在造車新勢力百家爭鳴,特斯拉又能夠在成熟生產(chǎn)線體系上進(jìn)行價格戰(zhàn),品牌誠意、產(chǎn)品實力,是這個時代賣好車的不可割裂的因素。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)
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