測試:加速尚可 噪音控制一般

 ①0-100km/h加速

　　在加速測試環(huán)節(jié)，驪威的0-100km/h加速時間為11.26s。車輛起步時車輪伴有一定的打滑，然后會立刻恢復抓地力，然后爆發(fā)出強勁的加速表現(xiàn)。

②100-0km/h制動

　　從車身姿態(tài)來看，偏軟的懸掛沒有讓處于緊急制動情況下的車身為所欲為，新車車身姿態(tài)控制良好，并沒有出現(xiàn)嚴重的“點頭”現(xiàn)象。而最終40.41米的成績，對于多數(shù)合資小型車來說做的已經(jīng)很到位了。

③噪音測試

　　怠速狀態(tài)下，驪威的噪音控制不錯，41.8分貝的成績算是達到了小型車的較高水準。不過行駛中可能是由于車身較高風阻大的原因，隨著車速的增加驪威的風燥也會隨之變大，它并沒有延續(xù)日產(chǎn)車型出色噪音控制的優(yōu)勢。

PCauto結(jié)語：

優(yōu)勢：
①車內(nèi)空間優(yōu)勢明顯
②仍然具有出色舒適性

不足：
①噪音控制一般
②做工與用料有待提高

　　總結(jié)：新驪威延續(xù)了大空間和出色舒適性的優(yōu)勢，仍然很適合三口之家使用。而全新升級的動力也打消了一些人對于老驪威發(fā)動機被“閹割”的陰影，從面子工程來看算是一款比較值得考慮的實用小型車。

　　不過新驪威也在做工和用料上也存在不少問題，尤其是細節(jié)設(shè)計上粗枝大葉。不少買家在對大空間優(yōu)勢而津津樂道的同時，也必須要忍受車輛做工粗糙的事實。