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均衡且更實(shí)用 測試榮威i5 2021款 1.5L

2021-07-05 00:11:21 作者:蘇侃成

 
性能測試

  今天我將測試到的是榮威i5 2021款 1.5L CVT版本,按慣例介紹下測試工況。路面溫度大約為35攝氏度,路面平整度和附著力較一般。

加速測試:

  加速階段新車幾乎沒有打滑情況,我們依舊采用了憋轉(zhuǎn)速彈射起步的方法,CVT變速箱對于轉(zhuǎn)速的保護(hù)大約為2500rpm左右,釋放剎車踏板全力踩下油門踏板,新車的提速表現(xiàn)得比較柔和且線性。

i5測試

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均衡且更實(shí)用 測試榮威i5 2021款 1.5L

制動測試:

  制動部分的成績只能說是中規(guī)中矩,道路當(dāng)中的一些沙石也一定程度上影響了新車的制動成績(從制動成績表中的G值表現(xiàn)也可以看到)。不過非常值得表揚(yáng)的是無論是加速還是制動,整套懸架前后的韌性是比較足的,使得車內(nèi)駕乘體驗(yàn)秉承著舒適這一屬性。

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均衡且更實(shí)用 測試榮威i5 2021款 1.5L

噪音測試:

i5測試

均衡且更實(shí)用 測試榮威i5 2021款 1.5L

  在油耗測試中,我們開足了用電設(shè)備,比如空調(diào)等等。同時(shí)在幾乎滿載的情況下經(jīng)歷了高速以及大量城市擁堵路段,大約行駛了200km,實(shí)測的油耗數(shù)據(jù)大約為6.9L/100km,這個(gè)數(shù)據(jù)可以說是很亮眼了。

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    蘇侃成 編輯

    駕駛自己設(shè)計(jì)的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠?,F(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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