動(dòng)力越級科技頂格 試駕體驗(yàn)起亞智跑Ace
動(dòng)力方面，新車提供1.5T和2.0L引擎，其中1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)采用全球獨(dú)創(chuàng)CVVD技術(shù)，最大功率輸出達(dá)200PS，峰值扭矩253N·m；而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率161PS，峰值扭矩193N·m，傳動(dòng)匹配7速DCT雙離合變速箱和6速手自一體變速箱。
智跑Ace對于起亞的重要性，如同H6之于哈弗、途岳之于大眾，起亞希望智跑Ace能夠同時(shí)與合資品牌、自主品牌的緊湊級SUV進(jìn)行抗衡，瞄準(zhǔn)了中國市場最肥的那塊肉想要狠狠的咬上一口。下面我們來總結(jié)一下智跑Ace的綜合產(chǎn)品力究竟行不行：
在起亞以往的優(yōu)勢項(xiàng)目，高顏值、高配置方面，智跑Ace表現(xiàn)非常出色；
動(dòng)力方面搭載CVVD最大馬力200匹的1.5T可以說對同級別是降維打擊了，傳統(tǒng)的2.0L自吸對上同級別小排量自吸也有不小優(yōu)勢；
7DCT雙離合的表現(xiàn)是一大亮點(diǎn)，平順性、運(yùn)動(dòng)性都得到了兼顧；
車聯(lián)網(wǎng)配置方面和百度合作，整體系統(tǒng)對合資品牌產(chǎn)品做到了絕對領(lǐng)先，和自主品牌相比也不遑多讓；
L2級別完善的駕駛輔助功能，不光配置高，標(biāo)定、人機(jī)設(shè)計(jì)都非常的人性化且實(shí)用。
智跑Ace將于7月5日正式上市，參考老款的價(jià)格區(qū)間，性價(jià)比之高可能真的無出其右了，我覺得能夠制約智跑Ace銷量的可能就是規(guī)模有所萎縮的起亞經(jīng)銷商網(wǎng)聯(lián)了，買不到可能會(huì)是個(gè)小問題。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）
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