測(cè)試：更加期待1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)

　　如果網(wǎng)友對(duì)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)感到疑惑，可以點(diǎn)擊以下文章，由淺入深為你解讀評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)測(cè)不再深?yuàn)W，不再害怕專業(yè)術(shù)語。

百公里加速（濕地）：
 

　　從輸出數(shù)據(jù)來看，新S30并不是以動(dòng)力見長的車型。幸好這臺(tái)手動(dòng)擋車型讓我們?cè)谄鸩街蝎@得了足夠多的寬容度，在四千轉(zhuǎn)左右起步，此時(shí)能夠獲得最大的扭力，伴隨著前輪短暫的響胎，整個(gè)一擋的加速力道還是十分充足。較長的換擋行程也損失了一些換擋時(shí)間，最終百公里的加速成績?yōu)?3.63秒。

百公里制動(dòng)（濕地）：
 

　　新S30采用前后盤式制動(dòng)，而且剎車踏板不會(huì)太軟，在緊急制動(dòng)中讓人放心，最終的成績?yōu)?2.06米。

噪音測(cè)試：
 

　　在高轉(zhuǎn)速下，新S30的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯，就總體來說，新S30的噪音問題也是非常突出，雖然可以看出隔音的處理都很到位，但發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音實(shí)在是太明顯，因此影響最終的表現(xiàn)。

總結(jié)：
 

　　提起自主品牌，或許身邊依然會(huì)有不少人難免牢騷一頓，似乎伴隨著各種各樣小問題的車型無法與“省心”沾邊，因此東風(fēng)風(fēng)神新S30此類依托優(yōu)秀車型打造出來的新款車型優(yōu)勢(shì)無疑十分明顯，雖然缺乏轟動(dòng)的亮點(diǎn)，但成熟的品質(zhì)卻是讓人動(dòng)心的最大理由。新S30在價(jià)格上有著一定的優(yōu)勢(shì)，而且全新的外觀設(shè)計(jì)也更加符合大眾的審美需求，這樣一款看似平庸無亮點(diǎn)的車型卻有著不俗的綜合實(shí)力，它總能在細(xì)節(jié)之處打動(dòng)你，如此細(xì)水長流的感受才是真真正正過日子的生活方式。

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