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定位不同/駕感相似 試新款上汽大眾途昂全家族

2021-05-17 03:37:53 作者:王岳

兩車(chē)駕感非常相似 底盤(pán)調(diào)校更中性

試新款上汽大眾途昂全家族

試新款上汽大眾途昂全家族

試新款上汽大眾途昂全家族

  新款途昂/途昂X分為330TSI和380TSI兩款動(dòng)力單,分別搭載 EA888 2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī),老款2.5T動(dòng)力的530 V6退市。380 TSI除了搭載高功率發(fā)動(dòng)機(jī)之外,全部為四驅(qū)車(chē)型。最大功率達(dá)到了162kW/4500-6200rpm,最大扭矩為350N·m/1500-4400rpm,而330 TSI車(chē)型動(dòng)力會(huì)更低一些,而且全部是兩驅(qū)版車(chē)型。變速箱方面依舊是匹配了型號(hào)為DQ501的7速濕式雙離合變速箱,小巧的擋桿手感非常出色。

試新款上汽大眾途昂全家族

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  新款途昂/途昂X屬于中期改款,但也都用上了大眾MQB Evo平臺(tái),最大的改變就是采用最新電氣化架構(gòu),全面向數(shù)字化科技靠攏。所以,不管是兩款車(chē)之間的橫向?qū)Ρ?,還是與新老款之間的縱向?qū)γ妫婉{駛層面感知的話,并沒(méi)有太過(guò)明顯的區(qū)別,依然是我們所熟悉的大眾味道,家用趨向也很明顯。

試新款上汽大眾途昂全家族

  雖然搭載的是高功率發(fā)動(dòng)機(jī),但新款途昂/途昂X開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)還是比較沉穩(wěn)的,并不會(huì)一上來(lái)就讓你感覺(jué)動(dòng)力充沛,這多少與它們超過(guò)2噸的自重有關(guān)。油門(mén)踏板力度很輕,行程較長(zhǎng),起步時(shí)動(dòng)力輸出非常柔和、平緩。在舒適模式下,油門(mén)的寬容度非常高,即便是踩下超過(guò)1/2行程,變速箱也不會(huì)輕易降擋,依舊是維持原擋位不變讓轉(zhuǎn)速緩慢爬升,此時(shí)節(jié)省燃油為首要考慮對(duì)象。

試新款上汽大眾途昂全家族

  如果你覺(jué)得這種油門(mén)快到底了,變速箱才會(huì)降擋升轉(zhuǎn)的輕松風(fēng)格不太適合你,那么你可以把駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng),變速箱會(huì)馬上降低一個(gè)擋,并且降擋的同時(shí)你在車(chē)內(nèi)不會(huì)察覺(jué)到會(huì)有太大闖動(dòng),擋位變化的很平順。運(yùn)動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)控制在2000rpm左右,瞬間提速會(huì)較之前有一個(gè)改善,但是當(dāng)轉(zhuǎn)速升到高轉(zhuǎn)區(qū)之后,提速則會(huì)很快回歸平穩(wěn)。

試新款上汽大眾途昂全家族

  7速雙離合變速箱有著很不錯(cuò)的質(zhì)素,換擋動(dòng)作很干脆,基本上沒(méi)有拖沓、拉粘的感覺(jué),只會(huì)在你油門(mén)踏板踩得說(shuō)深不深,說(shuō)淺不淺的時(shí)候偶爾會(huì)出現(xiàn)猶豫不決的情況。同時(shí),這款變速箱的舒適度也是較前幾年大眾雙離合變速箱好上太多,闖動(dòng)感小了不少,即便是油門(mén)到底極限加速時(shí),升擋的過(guò)程也是更細(xì)膩、順滑。略帶遺憾的是兩款車(chē)都沒(méi)有配備換擋撥片,玩樂(lè)性稍顯不佳。

試新款上汽大眾途昂全家族

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  兩款車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)保持不變,依舊是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立形式。中大型SUV往往給人的印象就是開(kāi)起來(lái)非常軟,忽忽悠悠,在車(chē)內(nèi)感覺(jué)像坐在船上一樣。而新款途昂/途昂X底盤(pán)表現(xiàn)給我最深的印象就是并沒(méi)有一味向舒適妥協(xié),反而被調(diào)校得很緊湊,路過(guò)不平時(shí)車(chē)身上下浮動(dòng)的幅度很小,轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車(chē)身的支撐也更充足。這樣設(shè)定的好處就是它開(kāi)起來(lái)非常不像是一臺(tái)超過(guò)5米長(zhǎng)的車(chē),動(dòng)作很靈活,尾部沒(méi)有明顯沉重的拖拽感。

總結(jié):

  此次途昂全家族中期改款的方向非常明確,就是能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到大眾最新、最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。如果你了解途昂這款車(chē)的話不難發(fā)現(xiàn)新款的它,指導(dǎo)價(jià)實(shí)際上是下調(diào)了,科技配置追平大眾最新一代車(chē)型,而且在功能上也是較老款更豐富,最主要的是售價(jià)還變便宜了,用更低的價(jià)格可以提前享受到換代般的待遇,新款途昂全家族這波操作在我看來(lái)是相當(dāng)厚道的。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳)

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    對(duì)一切有關(guān)速度的事物都很偏執(zhí)。

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