做個靠譜的“玩伴” 測試哈弗大狗2.0T四驅版
【太平洋汽車網 評測頻道】如果你問我,在車輛的命名上哪家車企最會玩兒,我會毫不猶豫地告訴你非哈弗莫屬,因為哈弗大狗(詢底價|查參配)絕對算得上是這段時間最具話題性的一款自主品牌的車型了,它憑借著硬派復古的造型吸引了許多年輕人,并且由網友投票所得來的命名也充分證明了哈弗這個對SUV有執(zhí)念的品牌,是希望將汽車工業(yè)與互聯網結合在一起的,而由此帶來的好處就是一個過目不忘的好名,而大狗便是這一梯隊中的佼佼者。
這款2.0T車型與1.5T車型相比其實不光是在排量上有所區(qū)別,外觀方面也有著較為明顯的不同。首先在這個版本的車型上你可以根據喜好選裝更富有“野性”的中網,官方叫它“峽谷包圍式”,其實就是兩道粗壯的橫條造型。其次,五幅式輪轂的樣式、銀色鍍鉻的側邊條以及車頂的鯊魚鰭天線顏色也有別于1.5T版車型。
在配置方面,車頭的標志性圓形復古燈組采用了時下已經全面普及了的LED光源,并且下方加入了ACC自適應巡航系統(tǒng)所需要的毫米波雷達,其實作為一款承載式車身的SUV,我對它的好感有80%來自這幅好看的皮囊。
在車身尺寸上,兩種排量的車型除了不同版本間的長度略有差異外,并沒有明顯的不同,都是基于2738mm的軸距所打造,是一副標準的緊湊型SUV的身材。
對于大狗1.5T車型的實拍文章實在太多,咱們撿重點來說,2.0T車型內飾整體的布局和1.5T版本沒有太多的區(qū)別,主要的變化集中在兩方面,一個是中控屏下方的控制區(qū),2.0T車型增加了兩種駕駛模式和四驅鎖止按鍵,而另一個則是中控屏內加入了較為豐富的越野信息,它能夠顯示海拔、氣壓、車身傾斜角度、輪間扭矩的輸出狀態(tài)以及車輛行駛狀態(tài),這樣一來,就能讓你在“小放縱”的時候心里更有底了,而結合目前市面上在售的硬派越野車來看,這樣的信息顯示算得上豐富了。
方正的車頂造型所帶來的頭部空間是非常寬裕的,并且座椅的包裹性和舒適性也得到了保障,在我的同事將前排座椅盡量調至最舒適的駕駛姿態(tài)后,腿部也依然能留有很大的余量,這樣的表現說實在的,是超出我對它的預期的。只不過在坐墊角度方面還是有提升的空間。
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