【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】航海家（詢底價|查參配）是林肯迎來國產(chǎn)的第三款車型，它的到來補齊了林肯品牌在國內(nèi)主流豪華SUV領(lǐng)域里位居中間的那塊板，也正式組建出“海陸空三軍集結(jié)”的國產(chǎn) SUV陣容，有利于品牌更好地把握住目前國內(nèi)消費升級過程中所出現(xiàn)的戰(zhàn)略機遇期。特別是32.88-47.88萬元這個價格區(qū)間，可以說非常有吸引力，其延續(xù)了林肯國產(chǎn)化以來務(wù)實的差異化競爭策略，對于目標消費者而言，無疑是盡顯誠意。

　　動力方面，航海家將提供長安福特生產(chǎn)的2.0T以及進口的2.7T發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機為國產(chǎn)機型，其最大功率180kW（245PS），而2.7T發(fā)動機為進口機型，其最大功率237KW（322PS），傳動匹配8速手自一體變速箱。而此次試駕車型為林肯航海家2021款四驅(qū)總統(tǒng)版，搭載2.7T V6發(fā)動機。

　　加速表現(xiàn)上，航海家在踩下油門踏板之后的反饋來的非常靈敏，轉(zhuǎn)速指針可以讓你直觀的看出變化。當然如果你是刻意深踩油門踏板時，還是會有毫秒的遲疑現(xiàn)象，但這樣微小的時間差絲毫不會降低你對于它的駕駛激情，此時你要做的就是緊握住方向盤，隨著不斷的升檔動作持續(xù)性的加速會給你帶來非常澎湃的動力響應(yīng)。

　　懸架方面，海航家采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸掛，并搭載一套智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，為前置四驅(qū)布局，均為承載式車身結(jié)構(gòu)。這帶給航海家的駕駛員在任何時候都可以從容淡定駕駛的信心。并且我們試駕的總統(tǒng)版車型還搭載了CCD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，通過每秒500次的對路面?zhèn)蓽y，隨時隨地給車內(nèi)乘客最舒適的駕乘體驗。直線行駛時遇到小顛簸的時候處理得干凈利索，就是遇到較大顛簸時，懸架無法一次性處理到位，車內(nèi)駕駛者和乘客也能感受到一定余震。