【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 仔細(xì)數(shù)一數(shù)，身邊的嘉年華車主其實(shí)也挺多，除了身高都不超過(guò)180cm之外，TA們之間還有什么共通點(diǎn)呢？都喜歡戶外運(yùn)動(dòng)？都喜歡新潮的數(shù)碼產(chǎn)品？開(kāi)車技術(shù)都不錯(cuò)？似乎又不完全是。想來(lái)想去，哈哈，最合適的概括竟然是，他們都很喜歡開(kāi)玩笑。

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　　不要以為我在開(kāi)玩笑，雖然中間有個(gè)別一兩個(gè)堪稱是吊兒郎當(dāng)?shù)?，但TA們的確是一群充滿正能量的人，都有非常樂(lè)觀的處事態(tài)度。這不就跟福特嘉年華很般配嗎？動(dòng)感、精致、樂(lè)趣。當(dāng)然你可以認(rèn)為這些都是感性層面的東西，但剛剛登場(chǎng)的2013款全新嘉年華，除了造型變得更加有型之外，理性層面也加入了諸如SYNC車載多媒體系統(tǒng)和6速雙離合變速器等等這些東西。

● 外觀：大嘴造型第二眼美人

　　外觀上面僅僅稱得上是一次facelift，最明顯的變動(dòng)是酷似“馬丁”的大嘴。說(shuō)起來(lái)也挺奇怪的，明明是阿斯頓馬丁特有的標(biāo)簽，現(xiàn)在卻有演化成福特家族元素的勢(shì)頭。而且說(shuō)實(shí)在的也不是所有車都適合用這么霸氣的前格柵，最起碼在以精巧而著稱的嘉年華身上就需要點(diǎn)時(shí)間來(lái)適應(yīng)。

　　不過(guò)幾位嘉年華老車主對(duì)全新前臉的評(píng)價(jià)倒是非常高的，好吧，我承認(rèn)也被他們的正能量感染了，相處時(shí)間長(zhǎng)了之后，梯形鍍鉻前格柵在兩側(cè)霧燈的映襯下，其實(shí)也是一位第二眼美人。我們的試駕車是頂配車型，所以銳利的頭燈里面附帶透鏡和LED日間行車燈，不過(guò)大燈光源并不是HID。

　　值得一提的是新嘉年華提供多達(dá)10種車身顏色，其中海天藍(lán)、摩卡棕、陽(yáng)光棕和迷情白是4個(gè)新增的色系。

　　車身側(cè)面基本跟原來(lái)一致，動(dòng)感流線的造型就連Ken Block（誰(shuí)是Ken Block？）也表示愛(ài)不釋手。我們拍攝的這一臺(tái)頂配勁動(dòng)型在前后保險(xiǎn)杠都加上擾流套件，如果能在側(cè)身也加上側(cè)裙的話會(huì)更顯飽滿，當(dāng)然市面上嘉年華的車身套件也不少，車主日后升級(jí)很方便。

　　在奪目的造型之下，嘉年華的內(nèi)功也非常不俗，車身關(guān)鍵位置的A、B柱均采用硼鋼材質(zhì)，強(qiáng)度是普通鋼材的4-5倍，車身剛性相當(dāng)高。

　　轉(zhuǎn)到車尾，巨型的原廠運(yùn)動(dòng)尾翼跟車身融為一體，“萬(wàn)惡”的年審檢測(cè)站應(yīng)該沒(méi)有理由要把尾翼拆掉了吧，尾翼中間兩個(gè)開(kāi)孔有利于引導(dǎo)氣流把后擋風(fēng)玻璃的水滴吹走，視覺(jué)效果和實(shí)用性兼?zhèn)?。另外尾燈組里面的變化也非常明顯，剎車燈和轉(zhuǎn)向燈集中到兩個(gè)方塊之內(nèi)，新鮮感還是有的。

　　最后說(shuō)說(shuō)輪胎，千萬(wàn)別看嘉年華車身嬌小，但在輪胎選用方面，以運(yùn)動(dòng)著稱的福特可是毫不含糊，入門車型統(tǒng)一配備185/55R15輪胎，然后高配的運(yùn)動(dòng)版使用195/50R16的韓泰OPTIMO K415系列。要知道有個(gè)別體型比嘉年華大的兩廂車，原廠還在用175寬的OPTIMO K715系列呢。