前驅(qū)也能令你快樂測試寶馬2系四門轎跑車

2021-04-13 00:10:19 作者：潘洪瀚

內(nèi)飾：新平臺下內(nèi)飾科技感更強

　　全新寶馬2系采用的FAAR平臺相比1系的ULK平臺，前者在輕量化、模塊化和電氣構架上相比后者都有提升，除支持汽油和柴油動力和新的油電混動，它還將兼容純電驅(qū)動。因此我們坐進寶馬2系四門轎跑車的座艙，會發(fā)現(xiàn)比國內(nèi)的寶馬1系更有科技味道，展現(xiàn)出來的檔次感也會更強。

　　試駕車是寶馬2系四門轎跑系列里的中配車型，但配置表現(xiàn)較為一般，像無鑰匙進入功能、全彩平時顯示系統(tǒng)、前排座椅加熱、行車輔助安全和自適應巡航等都是需要后期選裝，消費者可以根據(jù)自身需求，像行車輔助安全和無鑰匙進入等就非常有必須要加裝。

寶馬2系四門轎跑車 M運動曜夜套裝選裝包
配置項目	價格（元）
無鑰匙進入（含感應后備廂）和BMW數(shù)字鑰匙	4800
LED自適應大燈	4800
遠光燈自動控制	1500
高級雙區(qū)空調(diào)	5300
全彩平時系統(tǒng)	8600
Harman/Kardon高級音響	4800
M后擾流板	2400
自動防眩目內(nèi)后視鏡和外后視鏡	4800
前排座椅加熱	3400
定速巡航系統(tǒng)	2900
行車安全輔助	7200
主動巡航控制系統(tǒng)	2900
手勢控制系統(tǒng)	3900
手機無線充電	3800
風暴灰車漆	4800
Dakota多孔型真皮，熔巖紅帶灰色縫線	13400

體驗者身高：173cm

　　全文總結：從寶馬2系四門轎跑車的定價和進口身份來看，奔馳CLA會是它最直接的對手，如果和奔馳CLA里同價位車型相比，寶馬2系的馬力參數(shù)無疑更高，所以說它是這個級別里最具性價比的那一款。從車型定位，它絕對是比寶馬1系更有個性味道，同時“實戰(zhàn)”能力更強的車型。對于一些喜歡操控、個性以及追求高性價比的年輕消費者，寶馬2系四門轎跑車是他們的最優(yōu)解。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）

上一頁 1 2 34 在本頁瀏覽全文>>(共計4頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵