動力方面，非?？上?a class="cmsLink" target="_blank">大眾旗下最新的1.5T發(fā)動機(jī)連奧迪的新產(chǎn)品都沒搭載，該發(fā)動機(jī)的入華國產(chǎn)目前沒有任何消息。新車將全系搭載1.4T+7DSG雙離合的動力組合，這套動力已經(jīng)相當(dāng)成熟我們也非常熟悉，不同的是調(diào)校方面相對來說是有些變化的，更好的保護(hù)程序、更平順的換擋邏輯，加上更活躍的動力輸出，整套系統(tǒng)給人感覺更有活力了。

　　電子擋桿在這個級別的確比較少見，明銳PRO的撥桿換擋有些保時捷的味道。前后雙獨(dú)立懸掛的底盤配置在A級家轎中的確極其罕見，但如果明銳PRO面對A+級對手時，這就變成了理所應(yīng)當(dāng)。

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　　全新明銳PRO將于現(xiàn)款明銳同堂銷售，從明銳PRO的整體產(chǎn)品力來看，新車從車身尺寸、動力配置、舒適配置以及智能化各個方面都達(dá)到了A+級，甚至在駕駛品質(zhì)和許多配置方面能和B級產(chǎn)品掰掰手腕。未來明銳PRO也將會和明銳經(jīng)典一同銷售，明銳PRO的競品也應(yīng)該鎖定到速騰、亞洲獅、凌尚、威朗這樣的產(chǎn)品上來，其中有幾款車型也還未上市，不就得未來在A+級家轎細(xì)分市場的競爭將會異常激烈。

　　誰能夠展現(xiàn)更多的誠意，緊跟數(shù)字化浪潮，下方更多新技術(shù)，誰才能具備更強(qiáng)的競爭力。良性競爭帶來的技術(shù)進(jìn)步最終的受益者還是我們消費(fèi)者，明銳PRO的誠意相信大家都能夠看到，在選擇這個級別產(chǎn)品的時候，大家可以拿明銳PRO作為標(biāo)準(zhǔn)來比一比，相信會有很多驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）