【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為斯柯達明銳（詢底價|查參配）第四代車型，明銳PRO總算來到了我們身邊。這臺車其實在國內(nèi)已經(jīng)有十來年的銷售歷史，我的一位老友家中曾有一臺1.8T的斯柯達明銳，當時這臺車在那個年代，將近20萬的售價，1.8T和大溜背，提速的迅猛和能裝載給我留下了深刻印象。

　　實話實說，對于這臺冠以PRO之名的新車，我是非常有興趣的，作為德系第八代平臺的明銳PRO，它能否讓我找回最初的感覺，或者說它又能帶來什么不一樣的新體驗，讓我們從詳盡的測試來看看吧。

　　斯柯達車型在以往的固有印象里，是相對比較沉穩(wěn)保守的。當我作為國內(nèi)第一批媒體搶先對其進行靜態(tài)體驗，并且和設計師聊了頗多之后，我發(fā)現(xiàn)這臺PRO在外觀內(nèi)飾部分，有了全面的提升。沒錯，它變帥了，也變強了。

　　全新明銳PRO由上汽大眾斯柯達造型團隊與捷克斯柯達造型團隊聯(lián)合打造，雖然整體基本與海外版車型保持一致，但又針對國人的審美作出了細節(jié)的調(diào)整。

　　當然并非是顏值上的提升，它的配置也不遑多讓，同級非常給力了。像10.3英寸全液晶儀表盤、12.1英寸中控屏（內(nèi)嵌CNS3.0系統(tǒng)）、HUD抬頭顯示、自動防眩目內(nèi)后視鏡、座椅通風、手機無線充電、電尾門這些高逼格的科技配置也統(tǒng)統(tǒng)安排上了；而駕駛輔助配置上，新車則配有由MFK3.0單目攝像頭組成的3.0智能場景駕駛輔助系統(tǒng)，支持自適應續(xù)航系統(tǒng)（跟車剎停再起步可以維持15秒）、AEB剎車輔助系統(tǒng)、360°全景影像等功能。