行人識(shí)別與規(guī)避很穩(wěn) ICT-300智能測(cè)試-吉利ICON
伴隨著滴滴、百度Robotaxi項(xiàng)目相繼落地,到蔚來(lái)、理想汽車融資擴(kuò)張,再到東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安合作籌建中汽創(chuàng)智,可以說(shuō)在近幾年智能汽車的版圖已演變得愈發(fā)清晰。“智能”與“未來(lái)”也成為了當(dāng)下每一款新車標(biāo)配的關(guān)鍵詞。
還記得吉利ICON上市的2月,正值疫情最嚴(yán)重的時(shí)期,因此這款車便把“健康座艙”打造成自己的一大賣點(diǎn),它配備了抑菌方向盤、CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯等等。一年過(guò)去,國(guó)內(nèi)疫情已受到控制,不少關(guān)注這款車的人開(kāi)始關(guān)心——吉利ICON的座艙究竟有多智能?
吉利ICON搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),支持包括在線導(dǎo)航、在線娛樂(lè)和語(yǔ)音控制等常規(guī)應(yīng)用,當(dāng)然在車家互聯(lián)方面也有所探索,支持遠(yuǎn)程智能家居控制功能。
在智能座艙評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)當(dāng)中,我們將對(duì)車機(jī)系統(tǒng)、儀表信息豐富度、語(yǔ)音交互等座艙軟硬件指標(biāo)進(jìn)行逐項(xiàng)評(píng)測(cè)打分,讓車輛的智能程度得到量化。
智能座艙總結(jié)
為了縮短閱讀時(shí)間,我們先上總結(jié)。在智能座艙的評(píng)測(cè)當(dāng)中,通過(guò)對(duì)屏幕效果、車機(jī)性能、語(yǔ)音交互、智能化進(jìn)階需求四大方面的綜合評(píng)分,最終吉利ICON得分為54分(滿分100),這個(gè)分?jǐn)?shù)在目前ICT300智能座艙排行榜中處于中游水平。
如果從功能性、人性化角度考量的話,那吉利ICON確實(shí)讓我比較滿意,在測(cè)試前一晚,我從廣州一路開(kāi)這車到惠州,無(wú)論是設(shè)導(dǎo)航、還是找歌,GKUI用起來(lái)都十分順手,可能唯一想吐槽的地方真就是它的響應(yīng)速度了。
看到這里,不知道你有沒(méi)發(fā)現(xiàn)吉利GKUI有一點(diǎn)和其他品牌車機(jī)不一樣的地方,那就是它整合了多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)品牌(甚至可以理解為陣營(yíng))的核心產(chǎn)品,例如地圖軟件同時(shí)有高德以及百度,這種“不站隊(duì)”的設(shè)定,能不能為GKUI帶來(lái)更好的軟件生態(tài)呢?我們拭目以待。
我們先從屏幕開(kāi)始,在這里我們主要考核吉利ICON中控屏的尺寸、顯示細(xì)膩程度、可視角度(以及反光程度)和屏幕表面涂層等等。吉利ICON搭載了兩塊屏幕,分別是儀表屏以及中控娛樂(lè)屏,尺寸均為10.25英寸,雖然數(shù)據(jù)上不算特別大,但橫向的擺放很協(xié)調(diào)地和內(nèi)飾搭配在一起。
在正常坐姿下,ICON這塊中控屏沒(méi)有肉眼可見(jiàn)的顆粒感,整體顯示效果較為細(xì)膩,不過(guò)可能因?yàn)橥繉拥脑?,ICON這塊屏幕特別愛(ài)收集指紋??紤]到汽車屏幕經(jīng)常會(huì)在陽(yáng)光底下暴曬,因此它們的可視角度以及亮度同樣影響了觀感。而ICON采用時(shí)下流行的全貼合屏幕設(shè)計(jì),在強(qiáng)光底下依舊保證了可視性。
座艙的智能化程度和車載系統(tǒng)的功能性有著高度正相關(guān),如今的車機(jī)系統(tǒng)已不再是簡(jiǎn)單的導(dǎo)航和多媒體功能,它逐漸成為駕駛員與車輛互相溝通的橋梁。作為吉利新推出的車型,ICON搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),究竟它表現(xiàn)如何,我們來(lái)一探究竟。
流暢度、易用性和UI設(shè)計(jì)
目前吉利品牌旗下的車型都搭載了GKUI系統(tǒng),這個(gè)界面很熟悉了,之前測(cè)試過(guò)的星瑞也長(zhǎng)這樣。吉利GKUI的功能集成度比較高,空調(diào)調(diào)節(jié)、多媒體、車輛設(shè)置都可以通過(guò)屏幕進(jìn)行操作,不過(guò)值得點(diǎn)贊的是ICON還保留了獨(dú)立的物理按鍵區(qū)域,調(diào)節(jié)起來(lái)比點(diǎn)擊屏幕方便多了。
不過(guò)問(wèn)題是,GKUI系統(tǒng)(無(wú)論是ICON還是我們先前測(cè)試過(guò)的星瑞)在界面滑動(dòng)時(shí)會(huì)感受到明顯卡頓,打開(kāi)某些軟件也要稍等片刻,翻了一下系統(tǒng)信息,居然基于安卓4.3,這也太老了吧…..
車機(jī)功能豐富度及體驗(yàn)效果
功能方面,GKUI車載智能系統(tǒng)涵蓋了高德、百度兩種地圖,QQ音樂(lè)、喜馬拉雅兩款音樂(lè)軟件、全景影像、自動(dòng)泊車、遙控泊車等功能,花樣可以說(shuō)特別多了。
儀表功能豐富度
隨著車輛功能愈發(fā)豐富,駕駛員也在接受著包括影音、導(dǎo)航、駕駛輔助等越來(lái)越多信息,儀表自然就成為了他們獲取信息最重要的來(lái)源。
吉利ICON的儀表依舊是一塊10.25英寸全液晶屏幕,支持自定義顯示的內(nèi)容比較多,左邊功率表中間可以顯示能量流、胎壓、剩余續(xù)航里程、油耗等基本信息,而右邊則是媒體信息、與駕駛相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)置等等。另外值得一提的是中控導(dǎo)航信息可以通過(guò)三指劃動(dòng)投到儀表上,看導(dǎo)航便利得多。
車載系統(tǒng)的擴(kuò)展性
車載系統(tǒng)的擴(kuò)展性主要從兩個(gè)維度考慮,第一是應(yīng)用商店App擴(kuò)展,第二是手機(jī)互聯(lián)擴(kuò)展。GKUI內(nèi)置了應(yīng)用商城,但里面的軟件不算豐富,還好的是車機(jī)集成的功能已經(jīng)能滿足大部分用戶的日常需求,所以估計(jì)也不會(huì)點(diǎn)進(jìn)應(yīng)用商店下載軟件了。
至于蘋果CarPlay以及安卓CarLife,吉利ICON都不支持,考慮到大部分自主品牌的車機(jī)系統(tǒng)都整合了較為全面的功能,因此手機(jī)互聯(lián)映射擴(kuò)展方面都有所欠缺。
語(yǔ)音交互是座艙智能化程度的一大重要體現(xiàn),如果從一個(gè)車主的角度來(lái)看,一套優(yōu)秀的語(yǔ)音交互系統(tǒng),應(yīng)該能在日常使用過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)“自由”的語(yǔ)音下達(dá)方式和“自然”的指令執(zhí)行反饋。
吉利GKUI的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)供應(yīng)商來(lái)自于多個(gè)公司,分別是Nuance、科大訊飛以及云知聲,當(dāng)然還接入了百度在線ASR(自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別)能力,很好奇它的表現(xiàn)究竟怎樣。
在常規(guī)功能測(cè)試環(huán)節(jié),吉利ICON能準(zhǔn)確識(shí)別并執(zhí)行4條指令,識(shí)別的速度比較快,但反應(yīng)速度就很慢了,尤其是設(shè)置導(dǎo)航,等了半天。
糾錯(cuò)測(cè)試,GKUI的表現(xiàn)也還算可以,除了“我想吃麥當(dāng)勞”識(shí)別出錯(cuò)之外,其余都沒(méi)問(wèn)題,不過(guò)反應(yīng)速度依舊不給力。
最后是語(yǔ)意聯(lián)想測(cè)試,吉利ICON除了“有點(diǎn)冷”之外,全部都不能通過(guò),其中“調(diào)低溫度并打開(kāi)副駕車窗”、“調(diào)低溫度并導(dǎo)航到靜安寺”僅能識(shí)別并執(zhí)行一半的指令,這結(jié)果和我們之前測(cè)試過(guò)的星瑞有較大差別。
在測(cè)試過(guò)語(yǔ)音功能以及人機(jī)交互之后,我們ICT300還會(huì)針對(duì)車輛的個(gè)性化功能進(jìn)行體驗(yàn),比如遠(yuǎn)程控制、個(gè)性化座椅/方向盤記憶、在線更新以及趣味小功能等等。
首先說(shuō)OTA能力,吉利ICON車機(jī)支持OTA,能對(duì)系統(tǒng)以及App進(jìn)行在線更新,不過(guò)像KTV、車機(jī)游戲等趣味性功能就不具備了。此外,吉利ICON支持遠(yuǎn)程遙控,可以實(shí)現(xiàn)空調(diào)、車窗等調(diào)節(jié)。
最后,ICON能顯示較為豐富的駕駛輔助信息,儀表屏能顯示常規(guī)的速度、車道線、預(yù)警信號(hào)之外,還能實(shí)時(shí)反映車輛在當(dāng)前行駛車道的狀態(tài)。兩側(cè)實(shí)線、虛線也能在畫(huà)面中體現(xiàn)。
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