【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】我記得新車組的某位牛編前一陣子擼了一篇別克君越的歷史文化類的文章，文中提到別克自百年前起源之時，便是豪華高端車的品牌定位，結(jié)果被網(wǎng)友罵了個狗血噴頭.......這也難怪，誰讓別克當(dāng)年的賽歐還有凱越在中國婦孺皆知？“別克在中國市場的確存在著定位多元化的現(xiàn)象”，這點我覺得無可非議，但是回歸高端大氣上檔次的定位本源，依舊要依賴別克家族當(dāng)中的王牌車型，君越就是別克的王牌之一！

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　　這一代的別克君越，從2010年誕生，中美同步上市，便強勢扭轉(zhuǎn)了上一代君越車型不溫不火的市場表現(xiàn)。中國的B級車市場早已演化為B+級，原本我們印象中的標(biāo)準B級轎車，諸如帕薩特、邁騰已經(jīng)走上了尺寸更大化，配置高級化的道路。面對大眾集團B7陣營的帕薩特與邁騰的強力反擊，通用別克若再無動于衷，結(jié)果只有死有余辜。于是通用集團以迅雷不及掩耳之勢宣布中期改款的新款君越將于年中在中美市場同步上市，“殃及池魚”的還有君威車型。

　　本次的中期改款型號新君越，從實際改造的內(nèi)容而言，手筆之大令人咋舌，個人概括為:外形更能體現(xiàn)美系車古典韻味，配置開創(chuàng)了國內(nèi)B級轎車堪稱無敵之先河，不過美中不足的是，官方告訴我，新款君越價格可能會小漲，于是筆者我又做好了被網(wǎng)友“輪奸”的準備。