● 測(cè)試場(chǎng)六：住宅路

　　住宅路模擬的是現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)常見的地下車庫(kù)或者是小的橋，一般會(huì)有小坡道，車輛以一定角度駛過會(huì)出現(xiàn)單邊車輪懸空，這時(shí)就需要車輛本身對(duì)空轉(zhuǎn)車輪進(jìn)行制動(dòng)。

● 測(cè)試場(chǎng)七：泥漿池

　　泥漿池對(duì)于最大涉水深度在450mm的翼虎而言是沒有難度的，所以我們基本也只能欣賞下被它濺起的水花，特別有一種游樂場(chǎng)激流勇進(jìn)的感覺。

● 測(cè)試場(chǎng)八：越野路

　　越野路，或者說是超級(jí)爛路，綜合了年久失修、豆腐渣工程、水坑、沙石，最大程度還原了車主們能碰到最惡劣的路況。此環(huán)節(jié)我們?cè)谝砘④噧?nèi)體驗(yàn)了10多分鐘就已經(jīng)被顛的七葷八素，所以要想試車場(chǎng)的試車致敬，他們每天要接力完成20個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度試駕，全年無休。

● 測(cè)試場(chǎng)九：駝峰路

　　駝峰路類似是兩個(gè)相連的小山包，全部是土坡，和一般咱們?cè)谝巴庠揭坝龅降沫h(huán)境非常類似。翼虎在這里的優(yōu)勢(shì)是2690mm的軸距，18寸輪圈，接近角21°離去角25°，以及188/157mm的離地間隙，所以兩個(gè)圖坡都可以輕松翻越。

● 測(cè)試場(chǎng)十：側(cè)斜坡

　　對(duì)于裝備了防側(cè)翻穩(wěn)定控制和防側(cè)傾穩(wěn)定桿的翼虎來講，過這種程度的斜坡也基本沒難度。該系統(tǒng)通過回轉(zhuǎn)傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)翻滾臨界，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)翻滾的風(fēng)險(xiǎn)程度增加時(shí)，就會(huì)激活動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引控制以穩(wěn)定車輛；而穩(wěn)定桿則保證了彎道和傾斜路面上的穩(wěn)定性。

● 總結(jié)：城市SUV也可以輕度越野

　　以上只是為大家展示了翼虎日常測(cè)試的一小部分，主要偏向一些越野環(huán)境。實(shí)際上完整的測(cè)試還包括許多在我們看來十分毀車的測(cè)試，比如高速?zèng)_擊馬路沿，基本上是我們自己駕車失控時(shí)才會(huì)遇見的場(chǎng)景。這也說明了翼虎在上市前就已經(jīng)保證自己足以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者日常所有的駕駛環(huán)境。盡管是一臺(tái)城市SUV，但由于配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和并不臃腫的車身結(jié)構(gòu)，翼虎也能帶駕駛者去體驗(yàn)一些越野樂趣，這相比其他城市SUV而言也是一大優(yōu)勢(shì)了。