● 內(nèi)飾：引入CUE系統(tǒng)和觸控體驗(yàn)

　　我在一個(gè)多月前剛剛試駕過凱迪拉克XTS，所以坐到2013款SRX的駕駛席后，很強(qiáng)烈感受到整個(gè)中控臺(tái)幾乎就是XTS的復(fù)刻版。CUE系統(tǒng)的8英寸電容屏幕以及下面空調(diào)模塊的鋼琴漆觸控面板，統(tǒng)統(tǒng)都跟XTS別無二致，這種模塊化的設(shè)計(jì)手法既有利于培養(yǎng)用戶忠誠度，對于廠家而言也是一個(gè)節(jié)省成本的好辦法。

　　手感厚實(shí)的方向盤也跟XTS一模一樣，除了常規(guī)的巡航和多媒體控鍵之外，還會(huì)找到方向盤加熱和碰撞預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)定按鈕。在方向盤右側(cè)后方還有一個(gè)方形的小按鈕，原本以為它是用來調(diào)整方向盤位置的，但后來發(fā)現(xiàn)原來控制的是油門和剎車踏板高低。

　　唯一比較遺憾的是沒有采用XTS那個(gè)炫目的全液晶儀表盤，這也就意味著不能實(shí)現(xiàn)CUE系統(tǒng)炫目的切換儀表盤主題功能。取而代之SRX用一個(gè)長方形彩色屏幕來顯示里程和車輛信息，還好CUE系統(tǒng)獨(dú)創(chuàng)的“飛屏”功能還有保留，輕輕劃一下手指，中控屏幕的信息就能顯示在儀表盤屏幕上面。

　　另外從XTS身上移植過來的還有座椅震動(dòng)警示功能，當(dāng)前方碰撞警示系統(tǒng)偵測到危險(xiǎn)，又或者倒車?yán)走_(dá)需要作出緊急警告的時(shí)候，駕駛席坐墊兩側(cè)就會(huì)發(fā)出類似手機(jī)那樣的震動(dòng)提示，提高駕駛者對于重要安全警告的識(shí)別能力。

　　除了先進(jìn)的CUE系統(tǒng)之外，SRX車廂里面含金量相當(dāng)高的配置還有10個(gè)揚(yáng)聲器的Bose環(huán)繞音響系統(tǒng)、Bose ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，以及可以直接播放藍(lán)光DVD的8寸雙屏后排影音系統(tǒng)等等，這些都是在很多同價(jià)位競品上面找不到的裝備。