【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】之前我們測試了GL8 Avenir艾維亞，依靠著Mobileye EyeQ4的視覺方案，在自動駕駛的環(huán)節(jié)上做得不錯；而同樣被列為“艾維亞”系列的昂科威S艾維亞卻采用完全不同的硬件方案，雖然在傳感器上的數(shù)量有所減少，但卻是別克首款采用eCloud智能云電子架構(gòu)的車型，它的表現(xiàn)究竟如何？下面評測還原真實智能化能力。

場地提供：深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

　　極智+ICT-300智能汽車排行榜出爐，榜單涵蓋了38款熱門汽車、26個熱門品牌，究竟誰才是最強(qiáng)的智能汽車？詳情請點擊下方圖片鏈接：

測試標(biāo)準(zhǔn)

　　ICT-300測試項目以及評分標(biāo)準(zhǔn)大家可以在《太平洋汽車＆皆電 [智能汽車] ICT-300評測標(biāo)準(zhǔn)》里查看。

　　在ICT-300評測標(biāo)準(zhǔn)中，自動駕駛部分是核心內(nèi)容，它直接反映了車輛的智能化程度，我們將自動駕駛部分放在測試開始篇幅。

測試條件

測試車輛：80km/h巡航，遭遇靶車加塞（非緊急）到慢慢停車，10秒后重新起步

測試條件

測試車輛：80km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能，包括車道保持等

測試條件

測試車輛：30km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能。

測試條件

行人：固定小孩

測試車輛：50km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能

測試條件

行人：成人，5km/h速度橫穿

測試車輛：40km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能

測試條件

行人：小孩，5km/h速度橫穿

測試車輛：40km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能

測試條件

靶車：隧道內(nèi)固定

測試車輛：50km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能

測試條件

靶車：20km/h巡航，進(jìn)行緊急加塞

測試車輛：50km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能

昂科威S（詢底價|查參配）的自動泊車比較便捷，只需要按鍵開啟，選擇泊車類型之后就會自動識別車位，識別到車位后，只需要人工掛入R檔就可以進(jìn)行自動泊車，之后的油門、剎車、擋位都不需要人手控制。

　　自動駕駛小結(jié)：別克昂科威S艾維亞在所有行人識別的項目當(dāng)中均能通過，包括靶車緊急加塞同樣成功避讓，表現(xiàn)失分出色。另外，它也是這個級別當(dāng)中，少見配備自動泊車的車型，但在測試過程中未能有好的表現(xiàn)，這是它失分的重災(zāi)區(qū)，另外不能進(jìn)行車道保持確實會讓自適應(yīng)巡航的實用性打上一定折扣。