韓系車在國內(nèi)一直處于不溫不火的狀態(tài)，經(jīng)過長時間的蟄伏后，起亞是終于放出“大招”，推出了全新?lián)Q代的K5凱酷車型。新款K5凱酷是基于第三代i-GMP平臺打造，新車不光顏值在線，內(nèi)飾設(shè)計也有了顛覆性的變化。

　　那么在智能化的大背景下，K5凱酷放在我們的ICT300 測試標(biāo)準(zhǔn)下，它的座艙表現(xiàn)如何。下面我們通過屏幕效果、車機性能、語音交互以及智能化進階需求四個維度對它的智能座艙進行評分。

　　全新K5凱酷的內(nèi)飾設(shè)計采用了以駕駛員為中心的設(shè)計理念，同時也是首次采用了兩塊12.3英寸的屏幕組成雙聯(lián)屏，這也是目前較為流行的設(shè)計，整個中控也有很強的層次感。

　　我們先進行屏幕效果的測試，包括尺寸、分辨率、可視角度/亮度和屏幕蓋板玻璃/防劃涂層等項目。

　　座艙內(nèi)的顯示屏方面，K5凱酷一共是提供了兩塊大尺寸屏幕，分別是12.3英寸的液晶儀表，以及12.3英寸的中控屏幕。當(dāng)然，低配車型的液晶儀表尺寸就相對要小一些，只有7英寸。

　　K5凱酷的屏幕顯示的色彩相對沒那么鮮艷，主要是系統(tǒng)背景以深色系為主的原因，字體顯示還算細(xì)膩，肉眼看起來的顯示效果還不錯。

　　中控屏幕的分辨率官方并未公布，根據(jù)我們的預(yù)估它的屏幕分辨率應(yīng)該為1920*720。

　　屏幕可視角度部分，我們也采用實測的方式，利用卷尺測量屏幕最大可視處距離屏幕中央的直角邊尺寸，精準(zhǔn)推算出可視角度。

　　經(jīng)過測量，K5凱酷的可視角度為170度，可視角度不錯。

　　另外，由于車輛經(jīng)常在戶外、隧道等環(huán)境使用，所以汽車屏幕的亮度以及背景設(shè)計也影響著屏幕使用觀感。

　　K5凱酷可以根據(jù)日照光線自動切換屏幕顯示的亮度，亮度調(diào)節(jié)還支持手動調(diào)節(jié)，不過在烈日暴曬下也存在一定的反光，好在并不影響觀看。

　　在屏幕防劃效果上，K5凱酷采用防劃玻璃，能有效防止被刮花，但是它的屏幕沒有提供特殊涂層來防止指紋的殘留。

　　總的來說，K5凱酷的車機屏幕跟上了目前傳統(tǒng)車企的主流水平，但是和電動車企業(yè)相比還是存在有差距的。雙聯(lián)屏提供的屏幕尺寸足夠大， 顯示的信息豐富，擁有不錯的清晰度。當(dāng)然目前車機屏幕普遍存在的問題它也同樣存在，例如在烈日下屏幕產(chǎn)生的反光和屏幕殘留的指紋等等，因此在這一部分中總得分為7分。

　　車機性能部分，我們主要對它的系統(tǒng)流暢性、易用性/UI交互、中控屏幕功能豐富度、儀表盤功能豐富度以及中控屏幕和手機互聯(lián)的擴展能力進行評價。

　　K5凱酷為信息娛樂系統(tǒng)配置了四核處理器，配備了32G的存儲。車機系統(tǒng)與百度進行合作，搭載了百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)，可以看出起亞對國產(chǎn)化適配作出的努力。

　　通過這套車機系統(tǒng)它可實現(xiàn)在線音樂、在線導(dǎo)航、天氣查詢以及CarLife手機互聯(lián)和語音控制等功能，同時還支持車和家的互控。

　　得益于四核處理器以及和百度聯(lián)合開發(fā)的車機操作系統(tǒng)面，使得K5凱酷的中控系統(tǒng)操作流暢。UI設(shè)計上，它提供了“分屏”、“快捷控制面板”和“自定義頁卡”等特色，讓整個車機操作簡便。

　　它將導(dǎo)航、音樂等常用功能放在了主界面，底部則固定有空調(diào)信息，如果有其它常用功能還可以在設(shè)置中替換位置，也就是“自定義頁卡”的功能。

　　中控屏幕還提供了分屏顯示功能，“小屏幕”的內(nèi)容支持上下滑動控制，通過這個功能可以在一個界面中同時顯示多種內(nèi)容。

　　在主界面中橫向滑動界面則進入了應(yīng)用頁，所有的應(yīng)用都集合其中。另外主界面狀態(tài)自上而下滑動可以拉出快捷設(shè)置菜單，整個操作方法和智能手機一致。不過它也存在些缺點，就是各種應(yīng)用退出操作混亂，部分應(yīng)用沒有統(tǒng)一位置的回退觸控。

　　軟件生態(tài)方面主要是基于百度智能互聯(lián)3.0，應(yīng)用了百度地圖和百度語音系統(tǒng)。但是在其它功能上也沒有強行使用百度自家的服務(wù)，而是選擇了各個領(lǐng)域比較優(yōu)質(zhì)的服務(wù)供應(yīng)商，像QQ音樂、聽伴、喜馬拉雅等等。

　　儀表盤方面，K5凱酷全液晶顯示也豐富了儀表的內(nèi)容，提供了三種界面風(fēng)格可選，駕駛模式的切換也會提供不同的顯示，其中天氣主題還會根據(jù)外界天氣或光線情況而改變。

　　儀表還有非常人性化的功能，打轉(zhuǎn)向燈時儀表會顯示一側(cè)的盲區(qū)畫面，在雨霧天氣下非常實用。

　　駕駛輔助信息方面，K5凱酷的信息顯示也比較豐富，能夠?qū)崟r顯示前方車輛等信息。

　　在手機互聯(lián)方面，K5凱酷目前僅支持百度CarLife，實際上CarPlay的需求也不小，如果能提供CarPlay使用就更好了。

　　在車機性能部分，K5凱酷的交互操作、流暢性都有不錯的表現(xiàn)，儀表顯示的信息豐富，不手機互聯(lián)方面有一定的短板，另外它并沒有提供應(yīng)用商店進行擴展，所以最終得分為30分。

　　語音交互同樣是眾多智能汽車主打的亮點，我們細(xì)分了3個項目，首先是常規(guī)的功能實現(xiàn)，其次是語音系統(tǒng)的識別速度、糾錯能力等等。最后加入的多輪對話、語音理解能力測試能很好地反映出語音系統(tǒng)是否做到真正的智能化。

　　K5凱酷采用的是百度為其定制的語音控制系統(tǒng)，可以通過方向盤按鍵或者“小度小度”喚醒語音控制。我們設(shè)置了常用的幾項測試，分別是空調(diào)溫度、車窗開啟、導(dǎo)航和音樂播放，可以說是我們在車內(nèi)最常用的幾個功能。

　　從測試結(jié)果來看，K5凱酷支持導(dǎo)航、空調(diào)溫度和音樂以及車窗控制等語音控制功能。

　　識別速度非常好理解，當(dāng)然是越快越好，而糾錯能力的測試部分，則是用帶有口音的普通話去看車機能不能滿足用戶的需求

　　在識別速度環(huán)節(jié)，K5凱酷對于音樂的識別速度比較慢，并且還需要先登陸賬號步驟。糾錯能力部分，K5凱酷對于“打開車窗”、“我想吃麥當(dāng)勞”都可以識別，對于“導(dǎo)航到外灘”是可以識別的。

　　考慮到目前主流的語音系統(tǒng)已經(jīng)能夠支持簡單的語句識別，所以這個環(huán)節(jié)當(dāng)中我們加入了多輪的語音對話以及語句聯(lián)想能力的測試。

　　K5凱酷對于模糊語令都可以識別，但是連續(xù)語句則都不能完全識別和執(zhí)行。

　　在這一部分，K5凱酷的語音識別率還不錯，功能覆蓋范圍也比較廣，支持設(shè)置地圖導(dǎo)航、搜索音樂，也支持開閉車窗、天窗和空調(diào)等等。它對模糊語令也能識別，但是當(dāng)語音中需要同時執(zhí)行多項任務(wù)時就無法實現(xiàn)了，最終得分28分。

　　智能化進階需求項目中，我們針對基礎(chǔ)的智能化標(biāo)準(zhǔn)，進行更高要求的冗余項目。

　　手機遠(yuǎn)程控制方面，K5凱酷表現(xiàn)也還不錯，除了車輛狀態(tài)信息外，還可以對車輛進行解鎖、遠(yuǎn)程啟動等功能。

　　此外，新車的藍(lán)牙鑰匙功能還能通過手機解鎖車輛，當(dāng)朋友借車時把藍(lán)牙秘鑰進行分享即可，完全不需要實體鑰匙。

　　手機APP的功能包括有啟動/關(guān)閉引擎、車門解鎖/上鎖、閃燈&鳴笛、車窗打開/關(guān)閉、解鎖后備廂、查找車輛位置、360°全景影像以及查看車輛狀態(tài)（比如有沒有開啟發(fā)動機、開窗）等，其中360°全景影像頗有價值，它可以實時顯示車輛周圍影像（手機上會顯示圖片最后更新的時間）。

　　支持時下比較流行的“快遞到車”，也就是遠(yuǎn)程解鎖后備廂。當(dāng)你不在家或是困于手頭的事情，就可以遠(yuǎn)程解鎖后備廂，讓快遞員幫你把快遞放在車?yán)铩?/p>

　　此外，你的手機可以化身K5凱酷的車鑰匙，通過BLE藍(lán)牙，只要你靠近車輛，手機就能代替車鑰匙解鎖車輛。這個功能建立在你打開UVO手機App的基礎(chǔ)上。

　　輔助駕駛信息輸出豐富度來看，K5凱酷是做的還是比較好的，特別是儀表盤盲區(qū)視頻監(jiān)測功能稱得上是亮點。

　　在這一部分，K5凱酷的表現(xiàn)就比較一般了，所以只能拿到3分。

　　智能座艙小結(jié)：經(jīng)過ICT300智能座艙部分的評測，K5凱酷在車機性能和語音表現(xiàn)比較突出，車機流暢易用、屏幕效果、屏幕的尺寸都是符合現(xiàn)今水準(zhǔn)，清晰度足夠。語音部分雖然表現(xiàn)并不完美，但是比較符合國內(nèi)的使用習(xí)慣，最終它的總得分為68分。