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向新而來(lái)的智能化 測(cè)試威馬 EX6 PLUS

2020-12-27 00:10:19 作者：蘇侃成

 
測(cè)試數(shù)據(jù)

0~100km/h加速測(cè)試：

　　在加速測(cè)試中，由于電機(jī)的特殊屬性，無(wú)需左腳剎車右腳電門，全力電門下去車輛就有個(gè)最大的爆發(fā)輸出。最終的測(cè)試成績(jī)?yōu)?.8秒，個(gè)人認(rèn)為還是有進(jìn)步的空間。

威馬EX6 PLUS

向新而來(lái)的智能化 測(cè)試威馬 EX6 PLUS

向新而來(lái)的智能化 測(cè)試威馬 EX6 PLUS

100~0km/h制動(dòng)測(cè)試：

　　新車的制動(dòng)表現(xiàn)可以說(shuō)是非常出色，245/45 R19的輪胎也起到了很關(guān)鍵作用。全力制動(dòng)下的輪胎有很強(qiáng)的的制動(dòng)力顯現(xiàn)。

威馬EX6 PLUS

向新而來(lái)的智能化 測(cè)試威馬 EX6 PLUS

向新而來(lái)的智能化 測(cè)試威馬 EX6 PLUS

電耗測(cè)試：

　　在電耗測(cè)試中，我們?yōu)檐囕v輕載，環(huán)境溫度為3攝氏度左右。同時(shí)駕駛模式為ECO，動(dòng)能回收為2擋，空調(diào)為23攝氏度，風(fēng)量為自動(dòng)擋。威馬EX6 Plus在城市低速狀態(tài)下電耗約13.9kWh/100km。按照其電池可用電量容積69kWh計(jì)算，其城市低速續(xù)航里程約為496km；城際高速測(cè)試電耗為15.8kWh/100km，按照其電池可用電量容積69kWh計(jì)算，城際高速實(shí)測(cè)續(xù)航為437km。所以威馬EX6 Plus最終的綜合續(xù)航成績(jī)大約為475km。

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