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草根的逆襲 PCauto試駕長(zhǎng)安睿騁1.8T

2013-03-06 08:06:00 作者:王子平

操控:輕快靈敏好身手

草根的逆襲 PCauto試駕長(zhǎng)安睿騁1.8T

草根的逆襲 PCauto試駕長(zhǎng)安睿騁1.8T

  睿騁搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW/5500rpm,甚至要高于大眾EA888系列1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的118kW。至于最大扭矩也達(dá)到了230Nm/1700-5000rpm,同樣從低轉(zhuǎn)速開(kāi)始就擁有頗為寬廣的扭矩平臺(tái)。對(duì)比起其他自主品牌的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),睿騁這款發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率方面占到不少優(yōu)勢(shì),相反大眾EA888系列更加注重扭矩輸出,不過(guò)紙上得來(lái)終覺(jué)淺,真實(shí)的行駛感受對(duì)于我們才更直觀(guān)。

草根的逆襲 PCauto試駕長(zhǎng)安睿騁1.8T

  睿騁采用愛(ài)信提供的6速手自一體變速箱,或許廠(chǎng)房將睿騁定位偏向家用,因此變速箱并沒(méi)有運(yùn)動(dòng)擋,當(dāng)然我們也沒(méi)有看見(jiàn)換擋撥片。采用6AT是一個(gè)較為穩(wěn)妥的做法,6AT有著相對(duì)成熟的技術(shù)與較為低廉的成本,因此6AT在當(dāng)前市場(chǎng)依舊成為主流。值得一提的是睿騁換擋桿上的手動(dòng)加減擋功能設(shè)計(jì)比較特別,采用上減下加的方式進(jìn)行手動(dòng)換擋。當(dāng)然這種設(shè)計(jì)在追求極致運(yùn)動(dòng)操控性能的車(chē)型上出現(xiàn)并不會(huì)讓人感到意外,諸如寶馬馬自達(dá)的車(chē)型上,我們可以從這小小的設(shè)計(jì)中感受到那種人車(chē)合一的駕駛氛圍,因?yàn)樵诩铀贂r(shí)駕駛員會(huì)因?yàn)閼T性而向后傾,這時(shí)向下推動(dòng)擋把就顯得更加順暢自然。而這樣的設(shè)計(jì)出現(xiàn)在一款追求精致家用的車(chē)型上就難免讓人感到有些許意外了。

長(zhǎng)安睿騁

  睿騁采用的是前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸掛,雙連桿后懸掛跟凱美瑞出奇地相似。其實(shí)結(jié)合凱美瑞多年來(lái)的行駛狀況,雙連桿獨(dú)立懸掛其實(shí)是在有限預(yù)算成本內(nèi)最大限度優(yōu)化的結(jié)果。大家根本無(wú)需過(guò)分擔(dān)心這個(gè)雙連桿結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,能夠滿(mǎn)足歐美市場(chǎng)苛刻的標(biāo)準(zhǔn),最起碼說(shuō)明它在安全方面是合格的。至于更高級(jí)別的行駛表現(xiàn),那就是預(yù)算高低的問(wèn)題了。

長(zhǎng)安睿騁

長(zhǎng)安睿騁

  睿騁的油門(mén)非常輕快,沒(méi)有其他品牌渦輪車(chē)型油門(mén)初段非常沖動(dòng)的表現(xiàn),在渦輪介入后能夠輕微地感受到有些突兀,但這也談不上是推背感。動(dòng)力的輸出比較線(xiàn)性,沒(méi)有明顯的軟肋,不會(huì)讓人感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)力不從心。當(dāng)轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升,就能夠明顯感受到收放自如的力道。油門(mén)的響應(yīng)十分靈敏,腳尖細(xì)微的力道變化都能在轉(zhuǎn)速表上體現(xiàn)出來(lái)。

長(zhǎng)安睿騁

  變速箱響應(yīng)速度很好,深踩油門(mén)有時(shí)候能夠獲得連降三擋的反饋。常規(guī)駕駛中,變速箱在兩千三百轉(zhuǎn)左右開(kāi)始升擋,通常轉(zhuǎn)速都能維持在兩千轉(zhuǎn)左右,提速響應(yīng)快捷。

長(zhǎng)安睿騁

  剎車(chē)踏板沒(méi)有太多虛位,制動(dòng)過(guò)程比較線(xiàn)性。懸掛的舒適度很好,對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾能力強(qiáng)。正常速度拐彎時(shí)動(dòng)作干脆利落,也沒(méi)有因?yàn)轶w型龐大而顯得拖泥帶水。

總結(jié):

  長(zhǎng)安睿騁身處的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)況非常慘烈,但同時(shí)長(zhǎng)安睿騁的自身優(yōu)勢(shì)非常明顯,動(dòng)力和做工方面的水平足以傲視同級(jí)自主品牌。不過(guò)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中最為重要也是決定性的一環(huán)是價(jià)格,因此市場(chǎng)定價(jià)可能會(huì)成為長(zhǎng)安睿騁成敗的關(guān)鍵,從配置上來(lái)看,或許睿騁的正式售價(jià)或許不能下探到比亞迪G6區(qū)間上,因此僅僅依賴(lài)質(zhì)感和動(dòng)力作為噱頭或許比較困難,最終的表現(xiàn)如何,我們只能期待上市后睿騁的市場(chǎng)反應(yīng)。

優(yōu)點(diǎn):

外觀(guān)設(shè)計(jì)大方穩(wěn)重

動(dòng)力表現(xiàn)出色

做工設(shè)計(jì)優(yōu)秀

缺點(diǎn):

行駛噪音較大

方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)和窗戶(hù)一鍵升降等配置的縮水讓人覺(jué)得與大部分B級(jí)車(chē)不符

 

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