性格分明才有趣 場(chǎng)地試駕領(lǐng)克05 2.0TD
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】轉(zhuǎn)眼間，距離領(lǐng)克品牌首次發(fā)布已有四年的時(shí)間了，作為一名親眼見(jiàn)證其代表國(guó)家沖擊WTCR年度冠軍的汽車編輯，每當(dāng)身邊人提到這個(gè)品牌時(shí)，心里總有種說(shuō)不出的自豪感。伴隨著01、02、03在市場(chǎng)中的成功，領(lǐng)克對(duì)品牌的定位也愈發(fā)鮮明，激情即青春的造車理念讓這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)快速開(kāi)花結(jié)果，而作為旗下首款轎跑型SUV的領(lǐng)克05（詢底價(jià)|查參配），同樣不可小覷。
本次試駕場(chǎng)地選在了貴陽(yáng)駿馳國(guó)際賽車場(chǎng)。為了體現(xiàn)車輛的底盤表現(xiàn)、電控效率以及分時(shí)四驅(qū)性能，主要體驗(yàn)項(xiàng)目均在越野場(chǎng)地內(nèi)舉行，其中包含了30°斜坡、交叉軸、涉水路段以及35°上坡和40°下坡體驗(yàn)。對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō)，能夠完成這些科目便足以應(yīng)付日常大部分的路面情況，所以還是非常具有參考意義的。
在動(dòng)力方面，領(lǐng)克05采用了與領(lǐng)克03+相同的動(dòng)力總成，這款2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為187kW(254PS)，峰值扭矩為350N·m，與之匹配的則是一臺(tái)第三代愛(ài)信8AT變速箱，在以往的試駕文章和測(cè)試中，幾乎所有的編輯都對(duì)這套動(dòng)力組合有著很高的評(píng)價(jià)，所以今天我們重點(diǎn)來(lái)講講它的電控系統(tǒng)。
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一腳油門踩到底，無(wú)奈排量零點(diǎn)幾。
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