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能秒人亦可載人 試駕法拉利FF 6.3 V12

2013-02-21 00:16:34 作者:lijunfeng

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】幾年前一位朋友信誓旦旦告知筆者,他下定決心要買一臺法拉利做婚車,但是兩個星期之后他去保時捷中心訂了Panamera,至于法拉利,被他老媽以實用性之名否決。講這個故事的原因很簡單,因為領(lǐng)導(dǎo)和我說有一臺FF可以試駕,如果這臺車早點推出,四座四驅(qū)的GT概念絕對是說服父母的好理由,更竊喜的是筆者終于可以屌絲逆襲一把了。

 

可載全家老少下賽道 PCauto試駕法拉利FF體驗讀圖模式

 

車輛提供

廣東駿佳法拉利

圖/文/攝

李俊鋒/林喆

車型

法拉利FF

指導(dǎo)價

588萬

銷售地址/電話

廣州天河區(qū)珠江新城海清路廣粵天地T24棟33號

020-38909838

  就當(dāng)筆者滿懷期待之時,領(lǐng)導(dǎo)卻告訴我這臺車只能用半天,那心情好比當(dāng)年用撥號上網(wǎng)下完一部大片,打開才發(fā)現(xiàn)是槍版,而且前面還有人頭不?;蝸砘稳ィ『冒?,屌絲終究是屌絲,長痛不如短痛,不過大伙放心,這次試駕的質(zhì)量肯定不會下降的。 

● 外觀:Shooting break造型 一眼即可銘記

  其實FF的尺寸有多大呢?嗯,它和A6L差不多那么大,真的!筆者看到它時確實嚇了一跳,A4L在它身邊都還差一截呢!這幅身板完全是中級車級別了。至于圖片上看起來不大是因為沒有參照物,二則是扁平的車身太渾然天成了。

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  FF的尺寸為4907mm*1953mm*1379mm,軸距達到了2990mm。這也是法拉利目前生產(chǎn)的最大號車型,當(dāng)然廠家定位其為GT跑車的身份,這種尺寸也是理所當(dāng)然。

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  由于定位是奔著運動GT概念,F(xiàn)F并比起其他法拉利要“內(nèi)斂”許多,“擇人而噬”前臉變得更加優(yōu)雅,讓人看起來更心平氣和,當(dāng)然巨大的進氣格柵內(nèi)部可是藏著巨大的V12心臟,切記不可被它這副偽裝所欺騙。

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  采用了Shooting break造型的側(cè)面讓人印像深刻,狹長的車頭和隆起的駕駛艙可能讓你一下難以適應(yīng),但多看一會你會發(fā)現(xiàn)越發(fā)順眼。FF跑車的驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)(變速箱位于后軸之上的中前置發(fā)動機)和 53% 的車身重量分布于后部的配置,保證了優(yōu)異的運動駕駛樂趣。

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  尾部那些線條可不是簡單擺設(shè),整體參考了F1空氣動力學(xué),擴散器擁有三個風(fēng)道,不僅優(yōu)化了來自車身底部的抽氣,還引入了兩大全新特性:提高吸氣能力和車尾部的下壓力。

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  FF的設(shè)計是由賓尼法利納設(shè)計公司操刀,其實身為法拉利的設(shè)計師一點都不容易,雖然老板可以給你大筆金錢揮霍在鈑金工藝,但空氣動力學(xué)卻是不可違背的物理事實,要在美觀和性能之間做到完美的匹配,才是法拉利所追求的目標。

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  輪轂使用的是20寸的10輻條星行輪轂,前輪尺寸為:245/35 R20,后輪為:295/35 R20,輪胎為倍耐力的PZERO,而剎車系統(tǒng)采用了來自意大利的Brembo第三代碳陶瓷制動系統(tǒng),更輕的重量使車輛的負荷更小,而碳陶瓷的材質(zhì)讓剎車熱衰退現(xiàn)象得到更好的抑制。

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