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帶T后有多大提升？測試新寶駿RS-3 1.5T

2020-12-17 23:09:09 作者：潘洪瀚

 
性能測試

0-100km/h百公里加速測試

　　關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)將擋位掛到S擋，采取憋轉(zhuǎn)速的形式進(jìn)行百公里加速測試。變速器允許將轉(zhuǎn)速控制2400rpm左右，起步的瞬間輪胎出現(xiàn)輕微的打滑現(xiàn)象。

個(gè)性化/多玩法的SUV不用10萬 測試新寶駿RS-3

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個(gè)性化/多玩法的SUV不用10萬 測試新寶駿RS-3

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100-0km/h百公里制動(dòng)測試

　　全力制動(dòng)時(shí)，車身“點(diǎn)頭”現(xiàn)象較為明顯。而在剎車過程中，制動(dòng)力都一種線性的狀態(tài)出現(xiàn)，剎車成績中規(guī)中矩。

個(gè)性化/多玩法的SUV不用10萬 測試新寶駿RS-3

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個(gè)性化/多玩法的SUV不用10萬 測試新寶駿RS-3

噪音測試

　　新寶駿RS-3噪音成績數(shù)值看上去較為一般，但要看和什么價(jià)位的SUV去相比，考慮它自身不到10萬元的售價(jià)，這個(gè)噪音成績還是能令人接受。

個(gè)性化/多玩法的SUV不用10萬 測試新寶駿RS-3

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