【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】您的理想是什么？每天努力工作，循著父輩們的軌跡，買車買房組織家庭，平淡地過(guò)著舒心的日子，這或許是大多人的想法。但在個(gè)性愈演愈烈的今天，更多的人開(kāi)始拒絕教條式的平庸生活，渴望激情與個(gè)性。而作為個(gè)性先鋒的法國(guó)人更是把浪漫與激情大膽地傾注在造車理念中，打造出個(gè)性非凡的DS3。當(dāng)充滿個(gè)性的DS3來(lái)到這個(gè)個(gè)性之風(fēng)愈發(fā)猛烈的國(guó)土，這對(duì)我們眼球的刺激無(wú)異于27年前崔健首次在工體唱響《一無(wú)所有》帶來(lái)的震撼。

體驗(yàn)讀圖模式

　　英國(guó)人的玩樂(lè)主義讓mini被賦予了難以抗拒的年輕氣息，德國(guó)人的精雕細(xì)琢讓A1散發(fā)著風(fēng)格鮮明的活潑魅力，而激情浪漫的法國(guó)人大玩?zhèn)€性牌也不是一兩天的事了，只是DS3的出現(xiàn)讓我們認(rèn)識(shí)到原來(lái)個(gè)性沒(méi)有公式，天馬行空的創(chuàng)意碰撞下誕生了一個(gè)耀眼的個(gè)性寵兒。此次體驗(yàn)測(cè)試的是DS3至尊版，24.98萬(wàn)的價(jià)格收獲一份個(gè)性至死的激情，一切與操控和舒適無(wú)關(guān)，在它面前，你只能回歸感性，用生活去駕馭，享受眾人的目光。

●外觀：兇悍前臉打造唯一的“狠角色”

　　以個(gè)性自居的車型大多與龐大的尺寸無(wú)緣，或許是只有更為小巧靈活的小型車才適合在繁華的城市里登上主舞臺(tái)。DS3的尺寸算不上特別出彩，DS3的設(shè)計(jì)師也深知車型的定位，因此追求軸距的事情還是交給C4L來(lái)完成好了。對(duì)比起為數(shù)不多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們可以直觀地了解到奧迪A1無(wú)論在何級(jí)別都以空間見(jiàn)長(zhǎng)。

           左：DS3大燈                                 右：DS3霧燈           

　　或許是所有的“個(gè)性小子”都有著一顆異常進(jìn)取的心，DS3的前臉被設(shè)計(jì)成一副兇悍的樣子，鋒利線條刻畫(huà)出巨大的頭燈，讓人的眼球不自然地被吸引過(guò)去感受這份“怒目而視”。猶如獠牙般排列的LED燈組成為DS3最為兇猛的武器，DS3不僅僅玩燈，更是在玩設(shè)計(jì)。中網(wǎng)的鍍鉻標(biāo)識(shí)讓我們還能找到一些雪鐵龍的影子，但除此以外，DS3早已是個(gè)不折不扣的“個(gè)性小子”。

　　有許多天馬行空的創(chuàng)意都被扼殺在以實(shí)用為主的市場(chǎng)需求當(dāng)中，但DS3的設(shè)計(jì)師卻得以放開(kāi)手腳讓靈感先行，粗壯的B柱與不規(guī)則的后窗自然協(xié)調(diào)。修長(zhǎng)的車頭與飽滿的尾部營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍，當(dāng)然中部下沉的腰線在凸顯運(yùn)動(dòng)感上同樣是功不可沒(méi)。

　　沒(méi)有什么東西能夠阻止法國(guó)人享受生活的腳步，所以即便是車頂也流露了法國(guó)人對(duì)于精致生活的要求，通過(guò)兩種截然不同色調(diào)的巨大反差形成“懸浮式車頂”的視覺(jué)效果，而且DS3更是鋒芒畢露地用各種車頂貼紙來(lái)彰顯個(gè)性，可以說(shuō)是絕不浪費(fèi)任何一寸能夠表現(xiàn)自我的空間。當(dāng)然類似的設(shè)計(jì)我們也能在mini身上找到，但在出位的DS3面前你只能暫時(shí)忘掉mini。

　　DS3的尾部非常飽滿，不同于車頭醒目的雪鐵龍人字形標(biāo)致，車身尾部的銘牌正是非常形象的DS標(biāo)致，無(wú)奈的是該標(biāo)致的認(rèn)知度實(shí)在太低，這也導(dǎo)致我們?cè)隗w驗(yàn)期間收獲眾多目光的同時(shí)也要忙著解答關(guān)于這車是什么品牌的疑問(wèn)。

　　五幅式的輪轂造型非?？鋸?，為整車添加幾分殺氣，采用普利司通運(yùn)動(dòng)定位的搏天族系列讓輪胎具有更好的抓地力和運(yùn)動(dòng)性能，但對(duì)于一款定位前衛(wèi)個(gè)性的小車來(lái)說(shuō)，這樣的搭配可能有些許浪費(fèi)。