2021款吉利嘉際相比舊款車型在外觀方面更換了吉利全新黑標(biāo)前Logo，試駕車的日間行車燈由橫狀調(diào)整為豎狀，一定程度上提升了整車視覺效果。到了車身側(cè)面，在窗戶邊緣增加鍍鉻亮條，增強了檔次感。

　　嘉際的內(nèi)飾和外觀一樣，都展現(xiàn)出時尚的一面。像常見的搪塑、縫線皮革包裹的中控臺、車門板在嘉際中展示出了更高的內(nèi)飾豪華度，材料和工藝對比相近價位的合資車型要出色。2021款車型在原來的基礎(chǔ)上將飾板材料從鋼琴烤漆黑色改成了INS工藝制作的木紋壓花飾板，搭配棕色內(nèi)飾更顯檔次。

　　2021款吉利嘉際對車機系統(tǒng)進行更新，全新GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，在車聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)方面獲得大幅升級，系統(tǒng)重新繪制了整體化與時尚感更強的主題與UI，并且可以在線下載海量主題與壁紙進行替換。支持在線app下載，支持更多互聯(lián)網(wǎng)多媒體平臺，享受更多娛樂內(nèi)容。打通京東智能生態(tài)家居控制系統(tǒng)。連接空調(diào)、電視、冰箱、熱水器等20種智能家居，通過APP賬號綁定互通，對家中的智能設(shè)備實現(xiàn)遠程操作。

　　其實2021款嘉際最大的亮點就是配備全新I-SOFA零壓舒適座椅。據(jù)官方資料介紹，嘉際I-SOFA零壓舒適座椅五層回彈設(shè)計，第一層，透氣層，高檔皮質(zhì)彈力透氣，嬰兒親膚級感受；第二層，回彈層，高密高回彈復(fù)合海綿層，微動態(tài)感應(yīng)；第三層，吸震層，延遲回彈吸震工藝，吸震慢回彈防護；第四層，包裹層，抗疲勞發(fā)泡技術(shù)，超100萬微?；貜検孢m點；第五層，支撐層，V型支撐專利骨架結(jié)構(gòu)。

　　其實說白一點，去掉第一層和最里面的一層，中間部分就是實際意義上的填充物，第二層和第四層構(gòu)成了類似日產(chǎn)大沙發(fā)的雙層發(fā)泡座椅。而第三層是座椅吸震層，從性狀上來說實際上接近于含有乳膠材質(zhì)的慢回彈記憶棉，慢回彈的特性擁有很強的緩沖能力，能做到降低人體給到座椅的壓力，也能夠隔絕下方傳遞上來的振動。

　　如果車輛行駛在連續(xù)減速帶或者波浪路面，車內(nèi)座椅能對來自上下方向的震動都能完全隔絕，不會感受到跳動，只會感受到輕微的水平方向晃動。而第三排由于處在扭力梁后懸的上方，因此會感受到上下方向的晃動，好在座椅的吸震能力強，不會對乘客的舒適性造成太大的影響。

乘坐空間演示：

　　全文總結(jié)：年輕家庭消費群體是汽車市場里的潛力股，對于一款家用車的需求也很明確，他們想要一臺造型動感、駕駛輕松、全家人都坐著舒服的座駕。恰好嘉際優(yōu)于轎車的舒適乘坐空間、媲美SUV的通過性和出色的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，使它能成為10-15萬元級別家用車市場的購車“最優(yōu)解”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）