新款沃爾沃S90配備有整套的City Safety城市安全系統(tǒng)，以及最新的Pilot Assist智能領(lǐng)航系統(tǒng)。此外它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也具備智能語(yǔ)音、系統(tǒng)OTA在線升級(jí)等功能。對(duì)于新車(chē)的智能化程度，我們先用下表做一個(gè)概括。

　　新車(chē)的智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)可以快速準(zhǔn)確地識(shí)別語(yǔ)義，完成對(duì)空調(diào)等部分功能的控制。但從實(shí)測(cè)情況來(lái)看，系統(tǒng)還無(wú)法控制車(chē)窗等實(shí)體。此外，新車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用的是自己的導(dǎo)航，在語(yǔ)音指令查找目的地時(shí)，系統(tǒng)的使用缺乏一些便利性，系統(tǒng)能識(shí)別出你的意圖并進(jìn)入導(dǎo)航界面，但很多時(shí)候沒(méi)能快速通過(guò)語(yǔ)音口令準(zhǔn)確鎖定導(dǎo)航目標(biāo)。因此這一項(xiàng)語(yǔ)音測(cè)試算未通過(guò)。

　　新款沃爾沃S90的Pilot Assist智能領(lǐng)航系統(tǒng)開(kāi)啟方式很簡(jiǎn)便，依靠方向盤(pán)左側(cè)的功能按鍵就可以完成操作。左右切換按鍵可以切換當(dāng)前的功能是采用智能領(lǐng)航模式還是自適應(yīng)巡航模式。前者是在自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)道居中保持功能，而后者需要你去時(shí)刻控制方向盤(pán)。系統(tǒng)設(shè)定了五級(jí)跟車(chē)距離的調(diào)節(jié)，這在各家系統(tǒng)中，算是調(diào)節(jié)等級(jí)比較多的。

　　在實(shí)際體驗(yàn)中，Pilot Assist智能領(lǐng)航系統(tǒng)對(duì)于車(chē)道線的識(shí)別是很精準(zhǔn)的，而在不同跟車(chē)距離下，系統(tǒng)都能較快識(shí)別出匯入本車(chē)道的車(chē)輛。在80km/h車(chē)速下，跟車(chē)距離設(shè)定為兩級(jí)，該情況下跟隨正在減速的前車(chē)，制動(dòng)的時(shí)機(jī)會(huì)稍晚一點(diǎn)，制動(dòng)力度稍大，但始終會(huì)與前車(chē)保持一個(gè)穩(wěn)定的安全距離，最終系統(tǒng)能夠?qū)④?chē)輛完全剎停。重新啟動(dòng)時(shí)，只需要輕點(diǎn)油門(mén)，系統(tǒng)就會(huì)重新啟動(dòng)，因此操作上新款沃爾沃S90做到了簡(jiǎn)單化，上手學(xué)習(xí)沒(méi)有難度。

　　而對(duì)于快速?gòu)澋老碌能?chē)道保持，80km/h的車(chē)速對(duì)于這套系統(tǒng)來(lái)說(shuō)有些難度，如果彎道比較急，或者帶有明顯的上下坡的情況，車(chē)輛沒(méi)能做到居中保持，但車(chē)身發(fā)生偏移時(shí)，車(chē)道偏離抑制系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，盡量避免車(chē)身偏離出車(chē)道。而在60km/h車(chē)速或更低的車(chē)速下，車(chē)輛對(duì)大多數(shù)城市主路的彎道都能夠完成居中保持。在這個(gè)過(guò)程中系統(tǒng)對(duì)方向盤(pán)的控制比較柔和，車(chē)輛行駛也非常順暢，車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感到頻繁的車(chē)身調(diào)整帶來(lái)的不適感。

　　新款沃爾沃S90同樣提供了自動(dòng)泊車(chē)功能。系統(tǒng)支持平行泊車(chē)和垂直泊車(chē)，并可以對(duì)平行泊車(chē)狀態(tài)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛出。在實(shí)際體驗(yàn)中，系統(tǒng)對(duì)車(chē)位的識(shí)別非?？焖偾覝?zhǔn)確，而且無(wú)需過(guò)多的操作。但是自動(dòng)泊車(chē)的過(guò)程中，仍需要駕駛員手動(dòng)切換前進(jìn)擋和倒車(chē)擋，這一點(diǎn)就略顯麻煩了。

　　車(chē)輛在泊車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛的制動(dòng)需要人為控制剎車(chē)踏板。垂直泊車(chē)時(shí)對(duì)于車(chē)位兩側(cè)的距離把握準(zhǔn)確。但是在平行泊車(chē)的情況下，車(chē)輛的入位角度明顯稍大了些，最終在調(diào)整幾次之后系統(tǒng)放棄了繼續(xù)泊車(chē)。因此在實(shí)際體驗(yàn)的幾次泊車(chē)中，并不是每一次都能順利完成。

　　總體來(lái)說(shuō)，沃爾沃S90 B5表現(xiàn)出了令人滿意的性能以及駕乘質(zhì)感，48V輕混系統(tǒng)的加入對(duì)于提升這臺(tái)車(chē)的豪華舒適性確實(shí)有不可忽視的幫助，此外雖然這并非一臺(tái)主打駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，但不論是動(dòng)力儲(chǔ)備還是良好的操控感，都讓它具備了一定的駕駛樂(lè)趣，而不僅僅只是有錢(qián)人的出行工具。與坐在后排享受相比，你也會(huì)喜歡上坐在它的駕駛席，親自去挑戰(zhàn)一下眼前的路。

　　有個(gè)性卻并不驕躁，沉穩(wěn)卻并不油膩，這應(yīng)該就是沃爾沃S90 B5這款車(chē)給我的印象了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇）