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降低入門(mén)車型門(mén)檻 試駕別克君越1.5T

2020-09-02 00:10:21 作者:張巖

空間尺寸沒(méi)有變化

  空間方面與2.0T車型沒(méi)有區(qū)別,后排頭部、腿部空間足夠?qū)捲?,并且后排提供了?dú)立空調(diào)以及老板座椅按鍵,舒適性配置比較全面,完全符合一臺(tái)B級(jí)車該有的水準(zhǔn),讓你無(wú)論是家用還是用都不會(huì)挑出什么毛病。

別克君越1.5T

別克君越1.5T

別克君越1.5T

新增1.5T+9AT動(dòng)力總成

  動(dòng)力部分,試駕車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速器的動(dòng)力總成,最大124kW,最大扭矩250N·m。這也是我們消費(fèi)者比較關(guān)心的問(wèn)題,究竟這臺(tái)1.5T的機(jī)子能不能帶的動(dòng)車長(zhǎng)超5米的君越呢?

別克君越1.5T

別克君越1.5T

  首先在加速方面,可以明顯感覺(jué)到還是比較輕盈的,雖然是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),相比較來(lái)說(shuō)確實(shí)沒(méi)有它2.0T的機(jī)子來(lái)的更猛,但是,它的油門(mén)響應(yīng)調(diào)校的比較靈敏,而且也不會(huì)給你帶來(lái)加速時(shí)的突兀感,對(duì)于B級(jí)車來(lái)說(shuō),加速的快慢和平順相比,可能后者會(huì)更重要一些,因?yàn)槟愕暮笈抛氖羌胰艘部赡苁穷I(lǐng)導(dǎo),所以行駛時(shí)的后排舒適性才是考量一臺(tái)B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

別克君越1.5T

  當(dāng)然平順性也是建立在它匹配的是9AT變速箱的功勞啊,更寬的速比范圍和更綿密的齒比分布,以及根據(jù)不同駕駛工況下的換擋邏輯,讓它在整體的變速箱響應(yīng)和平順性之間可以得到更好的平衡,從而讓它不僅行駛平順性有保障,也確保了燃油經(jīng)濟(jì)性。

別克君越1.5T

  除了加速和平順性之外,我們可能更在乎一臺(tái)B級(jí)車的隔音降噪表現(xiàn)怎么樣,這里也可以分享給大家的就是,別克君越采用了QuietTuning別克專利的靜音科技,以及全系標(biāo)配的ANC主動(dòng)降噪技術(shù),包括本就是低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì),讓它的隔音降噪水平表現(xiàn)還是非常好的,我們現(xiàn)在行駛速度將近100km/h,車內(nèi)的噪音還是完全可以接受的。

別克君越1.5T

  其實(shí)別克君越的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是偏輕盈的,并沒(méi)有因?yàn)榭雌饋?lái)車很笨重而顯得難操控,并且在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和指向性也足夠精準(zhǔn),讓你在并線超車時(shí)能夠建立足夠的信心。

別克君越1.5T

  最后說(shuō)說(shuō)它的底盤(pán)濾震表現(xiàn),前麥弗遜后多連桿這種懸掛布局也是家用車型比較常見(jiàn)的組合,更多是讓車內(nèi)舒適性有一個(gè)不錯(cuò)的保障,尤其是在過(guò)一些路況條件不好而出現(xiàn)高頻震動(dòng)時(shí),后懸可以快速的吸收掉多余的震動(dòng),避免出現(xiàn)那種多余的彈跳,這也是得益于多連桿后懸架配備了7組襯套和中空穩(wěn)定桿,保證了側(cè)向及縱向剛性和穩(wěn)定性,讓后排乘客有一個(gè)比較舒適的乘坐品質(zhì)。

全文總結(jié):

  好啦,這次試駕體驗(yàn)接近尾聲,給大家做個(gè)總結(jié),首先可以肯定的是,此次別克君越加入了1.5T車型,用意必然是下沉用戶區(qū)間,讓消費(fèi)以更低的價(jià)格來(lái)享受到B級(jí)車帶來(lái)的豪華感以及空間優(yōu)越感,第二,顯而易見(jiàn),豐富其自身產(chǎn)品序列,讓消費(fèi)者有更多的選擇,從側(cè)面也可以提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  那對(duì)于我們開(kāi)篇的兩個(gè)問(wèn)題,通過(guò)試駕似乎也已經(jīng)找到答案了,那就是這臺(tái)別克君越552T車型,除了B級(jí)車該有的那種大空間以及舒適性的保障外,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也有了明顯優(yōu)化,讓它更具備當(dāng)下消費(fèi)者使用習(xí)慣,CARPLAY 、CARLIFE功能真的非常好用,另外就是動(dòng)力部份絕不是有些人吐槽的那種小馬拉大車,動(dòng)力響應(yīng)還是很直接的,并不會(huì)應(yīng)為車長(zhǎng)超5米而帶來(lái)拖沓,而且這臺(tái)車也采用了Quiet Tuning別克專利靜音科技以及全系標(biāo)配了ANC主動(dòng)降噪技術(shù),讓它的整車靜謐性表現(xiàn)也在這個(gè)級(jí)別車型中有較高的水準(zhǔn)。綜上所述,這臺(tái)別克君越1.5T車型還是完全滿足新生代消費(fèi)者的多化用車需求的,加上良好的口碑以及君越不錯(cuò)的銷量,相信它會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

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