【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】賓利添越自上市以來經(jīng)歷五年沉淀，這期間不少超豪華品牌也在逐步推出SUV產(chǎn)品，但在超豪華SUV的細分市場中，賓利添越仍然是銷量主力。當然作為全球化品牌，這里提到的銷量數(shù)據(jù)不僅包含中國市場，也包含美國和歐洲等全球市場。

　　對于賓利的品牌理念，在出售第一臺車的時候就沒有忽略與客戶得緊密聯(lián)系，針對客戶群體的用車感受，細化到某一項配置是否應該升級，這些信息都毫無保留地傳遞到總部，成為新款車型提升定制化升級方案的關鍵。

　　新添越嚴格意義上講并不是100%由設計師來打造的，而是在設計師的基礎上吸收了近70%賓利用戶的需求，對于新添越這款車來說，用戶們希望外觀、內(nèi)飾和動力方面，在保持賓利高端豪華格調(diào)的基礎上，還要有更高的提升。在這些需求中，廠家也對高端用戶們的期望進行了分類并總結為以下三個內(nèi)容：

1、奢華的氣場與格調(diào)

　　用戶們一直想保持高調(diào)的奢華，他們更希望這臺新添越無論內(nèi)還是外，都要保持賓利家族超豪華的氛圍，包括賓利所有的豪華設計元素都要在這臺車中展現(xiàn)，不僅需要豪華還要更加年輕化、現(xiàn)代化的元素加入。這對于設計師來說也是非常嚴酷的考驗，要知道超豪華與時尚和運動是很難融合在一起的，設計師通過線條的刻畫以及材料上的選擇，保證在超豪華屬性上還能有運動與時尚的元素。

2、豪華舒適與科技 

　　在上一代車型中針對輔助駕駛功能可以說是比較欠缺的，這次在新車升級中針對科技輔助駕駛進行了強化，并且在實用配置方面也得到提升。

3、性能表現(xiàn)的提升

　　比肩超級跑車性能的數(shù)字，用戶們更希望這款超豪華SUV能有出色的動力以及輕松可控的駕駛體驗，最重要的節(jié)能目標在今天也是不能被忽略的。

　　賓利汽車外觀設計負責人JP Gregory表示：“我們投入了大量時間來設計并改進車身比例結構和造型。新添越承襲純正賓利品牌基因，更加具備辨識度。我們也再次實現(xiàn)了車輛設計的優(yōu)化。無論從哪個角度欣賞，新添越都彰顯出獨有的風范。更富表現(xiàn)力的格柵以及橢圓形前大燈，都詮釋出現(xiàn)代美學氣息。”

　　新添越在外觀的升級位置達到了22處，除了定制化輪轂以及車身顏色外，最直觀的升級內(nèi)容包含了金屬覆蓋件的線條調(diào)整、燈組結構升級以及運動氛圍的刻畫。別著急，我們先從車頭來看。

　　對于新添越的外觀，不得不先來說說新添越使用的制造技術。新添越用到了熱成型吸附工藝，將整體鋁制材料板件加熱，利用模具吸附成型，這樣的做法不會破壞金屬的厚度，不會因為金屬材質(zhì)在彎折后頂點位置變薄，還原金屬本該擁有的強度，提高車身鋼性。這款車較老款相比在外觀覆蓋件上，超過70%的零件形態(tài)都是不同的。

　　前引擎蓋的位置上，較上一代車型相比車頭整體提升了3公分，營造了厚重的氣勢感，搭配選裝全金屬格柵或者熏黑套件，提升豪華尊貴與運動視覺，滿足不同用戶的需求。

　　新車的前進氣格柵也經(jīng)過了細微的調(diào)整。首先尺寸更大，車頭部分被更多的進氣隔格柵所占領，前面提到的鍍鉻格柵套件營造了豪華威嚴的視覺效果。新添越的新格柵并不是一味地追求變大，這是直接聽取了中東地區(qū)用戶，在沙漠中使用車輛需要更好的為發(fā)動機散熱，在保持超豪華屬性的前提下，盡可能能的滿足車輛使用工況而做的改變。

　　前格柵下方，前保險杠的位置相比上一代車型更低，整體視覺上也變得更寬，這是在車頭部分強調(diào)的運動風格刻畫之一，在視覺上為了形成統(tǒng)一，這代車型在同軸輪距上也有加長，看上去前輪更寬，尤其在前45°角的位置上看，更加強化的運動視覺。

　　在前大燈的設立上，相比老款車型位置更高，更接近翼子板頂端。廠家講解人員給出的數(shù)據(jù)是提升了30mm，車燈形態(tài)也有上一代圓形改變?yōu)闄E圓形，燈體尺寸更大。這套傳統(tǒng)的矩陣LED大燈也有看頭，傳統(tǒng)車型注重大燈點亮后的樣式或者說是點亮方式的互動，新添越強調(diào)了在大燈不點亮的情況下也要有鉆石般的璀璨光芒。整體大能內(nèi)部結構件借鑒了鉆石切割打磨工藝，每一個比例和角度都與鉆石切割的方式相同，所以自然光下的任何角度都能夠保持璀璨晶瑩的視覺。

　　看完了車頭部分，我們再來了解一下車身側面的改變。車身側面經(jīng)典的家族式出風口造型變得更大，位置也更加偏上一些，從這組出風口延伸出來的線條貫穿門把手與肩線，使得車身比例更加協(xié)調(diào)，也帶有寬體肌肉視覺。另外車身側裙也經(jīng)過調(diào)整，與肩線平行突出車身更清晰的線條。

　　這代車型上多次提到了運動，超豪華SUV也不能缺少運動屬性，這是大多數(shù)用戶給到的反饋意見。所以這款新車在車頂位置加入了尺寸更大的尾翼套件，通過尾翼外展的造型來調(diào)節(jié)車頂與車身側面的比例，達到用戶想看到的優(yōu)雅動感。

　　如果說車頭部分的變化您認為不太明顯，那尾部的變化就一定會讓您眼前一亮，尾部的變化也是這次新車的重點。首先尾部相比車頭部分更加強調(diào)了比例分割，可以看到車窗、尾蓋以及后保險杠備設計為三等分的黃金分割比例，這使得車窗不會占據(jù)太多的尾部空間，更協(xié)調(diào)，中部尾蓋框架通過凹面造型提升了厚重感，再加上后杠的外展寬體造型以及后輪同軸輪距增加的20mm，讓新添越尾部看起來更寬，更運動。

　　可以說這是賓利首次將尾燈整體植入在后尾門蓋上，尾燈內(nèi)部與頭燈的鉆石切割相呼應，打造了裸眼3D的視覺效果，在不點亮尾燈的情況下也能很好地展現(xiàn)其內(nèi)部立體造型設計，達到紅寶石般的閃耀。在這里還要給大家介紹，在開啟后備箱門，時后杠底邊的紅色反光組件會被征用，作為臨時燈光提示后方車輛，保證安全。

　　最后再來看看輪轂，新車裝配了醒目的22英寸輪轂，且提供包括兩款花型在內(nèi)的五種設計風格供客戶選擇，以此成就賓利汽車專屬格調(diào)。值得提到的是，新車車輪與輪眉邊沿之間的水平距離被縮減，加上寬體風格線的搭配，為車身外觀增添運動氣息。