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像蔚來還是像廣新？ 測試HYCAN 007

2020-07-13 00:14:17 作者：張景森


 
駕駛：豪華SUV的行駛品質(zhì)


　　HYCAN 007目前暫未有四驅(qū)版車型，動(dòng)力方面只有單電機(jī)版本，動(dòng)力數(shù)據(jù)和Aion LX完全一樣，中低配車型最大功率135kW，高配車型最大功率150kW，最大扭矩350N·m。電池方面采用的是寧德時(shí)代的NCM811電芯，帶液冷和預(yù)約恒溫功能，電池容量達(dá)到了非常亮眼的93kWh。

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　　HYCAN 007沒有像蔚來ES6那樣有恐怖的加速性能，所以運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式的區(qū)別僅在于加速踏板初段的響應(yīng)程度，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力偏靈敏一些。而舒適模式下則偏柔和線性一些，但滿電門狀態(tài)下依舊可以全力輸出，綜合體驗(yàn)更好，所以一直使用舒適模式即可。

像蔚來還是像廣新？ 測試HYCAN 007

　　這樣一來，極大程度改善了許多坐電動(dòng)車容易暈車乘客的體驗(yàn)。如果對(duì)續(xù)航有焦慮，可以使用節(jié)能模式，甚至極致一點(diǎn)使用i-pedal單踏板模式，同時(shí)可以滿足不同駕駛喜好?？傊煌{駛模式主要是加速踏板動(dòng)力靈敏程度以及能量回收強(qiáng)弱的區(qū)別，轉(zhuǎn)向力度是一樣的。

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　　HYCAN 007底盤調(diào)校偏舒適取向，較長的懸架行程可以輕松應(yīng)對(duì)坑洼路段或減速帶，減振器能夠充分吸收掉路面沖擊，車廂內(nèi)部幾乎感受不到多余的彈跳，扎實(shí)帶有韌勁的彈跳質(zhì)感加上抑制得當(dāng)?shù)牡妆P隔音，呈現(xiàn)出想當(dāng)高級(jí)的底盤質(zhì)感。過彎時(shí)的側(cè)向支撐也足夠到位，HYCAN 007既保證了激烈駕駛時(shí)的干脆利落，也照顧到了舒適性，綜合表現(xiàn)值得稱贊。

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    張景森 編輯

    干過FSAE深受底盤“荼毒”，愛車愛技術(shù)，車輛工程畢業(yè)。

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