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預(yù)售首日訂單就破千 歐拉白貓到底有什么魔力?

2020-07-10 08:01:22 作者:陳啟貞

 
駕駛:輕松的駕乘感

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  動力方面,歐拉白貓采用的永磁同步電機(jī)(來自上海電驅(qū)動),不同續(xù)航電動機(jī)的參數(shù)有所差異,360續(xù)航的電動機(jī)最大功率為35kW(401續(xù)航的為45kW),峰值扭矩125N·m(401續(xù)航的為130N·m),這個(gè)動力參數(shù)不算突出,不過對于一臺微型電動車來講已經(jīng)夠用了。

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  底盤方面,白貓采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸架布局,這在同級別車型中很常見了,兼顧成本與空間的表現(xiàn)。另外,白貓?jiān)O(shè)置了ECO和標(biāo)準(zhǔn)兩種駕駛模式,還提供單踏板模式。實(shí)際開起來怎樣?

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  電動機(jī)的動力參數(shù)不算突出,不過推動這么一臺微型電動車還是沒問題的,像在試駕中車上坐了兩名成年人,穿梭于市區(qū)道路還是挺輕松的,至少在80km/h內(nèi)的超車都比較有信心,不過80km/h以后的再提速就顯得有點(diǎn)吃力了,尤其滿載的時(shí)候。另外,ECO與普通兩種模式差別不算太大,大部分情況下使用普通模式就夠了。對于這種微型電動車而言,能營造出輕松的駕駛感就夠了,并不需要過分追求動力與操控。

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  在走走停停的市區(qū)工況下,動力的輸出足夠平順線性,動力挺跟腳的,尤其是頭段動力的釋放比較漸進(jìn),不會出現(xiàn)輕點(diǎn)電門就往前躥的突兀情況,作為一臺市區(qū)代步車這一點(diǎn)尤為重要。

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  白貓的能量回收強(qiáng)度設(shè)置了弱、標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)三擋,回收力度依次增強(qiáng),如果你不適應(yīng)滑行時(shí)出現(xiàn)的拖拽感,建議調(diào)至弱的檔位,這時(shí)回收力度的存在感就很低了。另外,白貓還提供了單踏板模式(可以在中控屏里開啟或關(guān)閉),這種模式下回收力度是最強(qiáng)的,如果控制的好的話可以少踩剎車。當(dāng)然,這種模式要求腳對電門控制更細(xì)膩,需要慢慢適應(yīng)。

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  轉(zhuǎn)向調(diào)校與同級大部分電動車一樣,以輕巧易控為主,這種手感比較符合女生的口味。底盤調(diào)校同樣以舒適為主,有著電池板壓著底盤,走起來倒不會給人輕飄飄的感覺,懸掛對于路面的震動過濾也比較徹底,舒適性有保證。不過如果快速通過一些爛路或起伏路段時(shí),底盤就會有點(diǎn)露餡了,少了一些韌勁??偟膩碚f,白貓?jiān)趧討B(tài)方面都極力營造一種輕松、舒適的駕駛感,這也是大部分人對于小電動代步車的基本訴求了,從這個(gè)角度來講的話,白貓做得還是挺到位的。

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  另外,白貓還裝備了FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動緊急制動輔助系統(tǒng),至于實(shí)際效果如何在開放道路就不好體驗(yàn)了,不過如果跟車太近的話,儀表盤會有警示。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在時(shí)速60km/h以上開始工作,如果不打轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行轉(zhuǎn)向的話,儀表盤會發(fā)出警報(bào)和蜂鳴聲提醒駕駛員,不過不會對方向盤施加作用力。

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  電池方面,白貓采用的是寧德時(shí)代的三鋰電池,401km續(xù)航的電池能量密度達(dá)到176Wh/kg,滿足IP67電池防護(hù)。提供快充與慢充兩種方式,其中快充從30%-80%,僅需40分鐘。而慢充的話,不同功率的充電機(jī)從0-100%的充電時(shí)間有所不同,3.3kw為11小時(shí),6.6kw的為5.5小時(shí)。充電便利性來說的話,白貓表現(xiàn)不錯(cuò),而401km的續(xù)航里程,足矣滿足一周一充的市區(qū)代步用車工況,相當(dāng)實(shí)用。

 
總結(jié):不僅僅是靠賣萌

  不得不說,近來長城汽車在命名這方面確實(shí)很大膽,繼長城、哈弗大狗后,這一次歐拉白貓也再次引起了網(wǎng)友們的熱論。在筆者看來,“白貓”這個(gè)車名還是很適合歐拉這個(gè)產(chǎn)品。一方面,以貓作為車名,更能拉進(jìn)用戶的距離,尤其是那群喜歡吸貓的年輕人;另一方面,貓的萌酷形象也特別符合歐拉白貓的氣質(zhì),可以說是形神兼?zhèn)洹?/p>

  從產(chǎn)品層面來講的話,歐拉白貓并不僅僅是是靠小巧可愛的造型“賣萌”,身上還是有不少閃光點(diǎn)的。比如超越同級的車內(nèi)空間、豐富實(shí)用的科技化配置、401km的續(xù)航里程,另外在主被動安全方面也不含糊,比如裝備了6安全氣囊、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動輔助、車道偏離預(yù)警等,綜合實(shí)力還是足夠強(qiáng)的。新車將于7月15號正式上市,期待歐拉白貓接下來的市場表現(xiàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

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    陳啟貞 副主編

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