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拒絕換殼,試駕傳祺GS4和GS4 COUPE

2020-07-18 00:10:13 作者:何展鵬

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】轎跑SUV逐漸成為備受關(guān)注的車型之一,不少車企都紛紛推出對應(yīng)的新車,像廣汽傳祺就在第二代GS4的基礎(chǔ)上推出全新轎跑車型——GS4 COUPE。那GS4和GS4 COUPE應(yīng)該怎么選?光敲鍵盤的話,不少“車神”肯定會覺得GS4和GS4 COUPE兩款車型就是外觀有所差別,底子肯定不會有任何變化,選擇自己喜歡的造型就可以了。事實真的這樣?實踐見真知,這次就帶大家了解一下GS4和GS4 COUPE開起來到底有沒有差別。

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換殼是不可能換殼的

  GS4和GS4 COUPE都是基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造而來,同樣的架構(gòu),兩車都是來自GS4家族,表面看真的就像是兩輛換殼新車,但對比一下兩者的動力組合,你就會發(fā)現(xiàn)它們有著本質(zhì)的區(qū)別。

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  GS4和GS4 COUPE都是搭載傳祺第三代1.5TGDI發(fā)動機,變速箱方面卻有著極大區(qū)別,GS4匹配的是愛信6AT變速箱,GS4 COUPE則是采用廣汽傳祺自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱

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 雖然GS4的起步更迅速,但GS4 COUPE的7速雙離合變速箱有著更高的傳動效率以及更密的齒比,那到底誰的0-100km/h加速時間更快?當(dāng)然是GS4 COUPE,我們太平洋汽車網(wǎng)此前就對兩款車型進行過測試,GS4 COUPE的百公里加速實測成績?yōu)?.67秒,GS4為10.09秒,感興趣的朋友可以點擊下圖查看對應(yīng)測試文章。

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  GS4和GS4 COUPE在緊急制動的時候,車身姿態(tài)都抑制得不錯,但可以感受到GS4 COUPEDE懸架支撐性更強,急剎車時點頭現(xiàn)象也沒有那么明顯。

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  在同樣的場地試駕兩款車型,可以明顯感受得到GS4車身在彎道中的側(cè)傾比GS4 COUPE要大一些,GS4 COUPE在彎道的表現(xiàn)就像是如魚得水,給你的信心更強。

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拒絕換殼,場地試駕傳祺GS4、GS4 COUPE

  好馬配好鞍,GS4 COUPE能夠擁有更好的操控性,離不開更好的輪胎搭配,一雙好的鞋子更能發(fā)揮出底盤功力。

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拒絕換殼,場地試駕傳祺GS4、GS4 COUPE

  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,GS4和GS4 COUPE都有所不同,前者轉(zhuǎn)向手感更加輕巧,后者更顯厚重,剛上手GS4 COUPE的第一感覺就是它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)溝通感更強,但實際開起來兩者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性以及轉(zhuǎn)向反饋都沒有明顯差別,工程師通過調(diào)整GS4 COUPE的轉(zhuǎn)向阻尼,營造出更運動的感覺,這一招真的妙。

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  實際上我之前就試駕過GS4,它在保證舒適性的前提下,保留了一點運動特性,是一臺開起來不無聊的城市SUV,但在這次對比試駕過后才發(fā)現(xiàn),GS4 COUPE的運動基因相比GS4得到了進一步的強化,底盤溝通感更強,整體操控性能更加出色,更適合熱愛駕駛的消費者。

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