誰說北汽只會造越野車？這臺定位城市的X7才更香！
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在當今競爭激烈的緊湊級SUV市場，不管是自主還是合資，如果沒有出色的產(chǎn)品力和“人無我有”的賣點是很難在這個龐大的陣營中脫穎而出的。而我們在這次的試駕車上找到了這些因素，這就是BEIJING-X7。BEIJING-X7是BEIJING汽車啟用全新品牌命名后的首款緊湊級SUV，同時也是BMFA魔方架構下的首款車型。這臺車集合了很多亮點和賣點，對我們來說也是個驚喜，誰說北汽只會造越野車?
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BEIJING-X7 2020款 1.5TD DCT致領版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購車獲取低價 |
BEIJING-X7共推五款車型，售價10.49-14.69萬元，價格處于自主品牌主流緊湊級SUV的價格區(qū)間。
BEIJING-X7是基于全新的BMFA魔方架構研發(fā)，同時它也是該平臺下的第一款車型。BFMA平臺是BEIJING汽車從2.0向3.0過渡的戰(zhàn)略，旨在突破BEIJING汽車原有產(chǎn)品設計研發(fā)模式，實現(xiàn)品牌力和產(chǎn)品力的提升，該平臺兼容油/電/增程車型，預計可使用5-8年。對于匹配車型，BFMA平臺可在4400mm-4950mm之間拓展，關鍵零部件通用率高達75%，也就是說未來的A0到A+級的車型均可以在此平臺開發(fā)。
BEIJING-X7的外形設計延續(xù)了X系列的風格，但同時又融入了全新的品牌DNA，實車看起來比圖片上顯得更有高級感。這是新平臺下最新的家族基因，可以預見未來BEIJING旗下的車型在設計上都會非常前衛(wèi)。
“大”是BEIJING-X7的一大賣點，車身尺寸相比競爭對手來說優(yōu)勢明顯，并且擁有同級最長的2800mm軸距。所以，這臺車在視覺體量和內部空間方面都體現(xiàn)了“大”的特點。
| 車身尺寸對比 | ||||
| BEIJING X7 | 哈弗 F7 | 榮威RX5 | 長安CS75 PLUS | |
| 車長（mm） | 4710 | 4620 | 4571 | 4670 |
| 車寬（mm） | 1892 | 1846 | 1855 | 1865 |
| 車高（mm） | 1715 | 1690 | 1719 | 1700 |
| 軸距（mm） | 2800 | 2725 | 2708 | 2710 |
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