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加速碾壓對(duì)手? 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2020-07-02 10:02:06 作者:劉石磊

內(nèi)飾/空間:亮點(diǎn)配置很多,儲(chǔ)物空間更多

  全新福特探險(xiǎn)者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合福特當(dāng)今的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型以簡(jiǎn)潔為主,而且,近幾年福特的內(nèi)飾也很少采用豐富的配色,大多采用全黑色調(diào),最多額外增加一些銀色裝飾而已。風(fēng)格比較年輕化,而且工藝和材質(zhì)也都不錯(cuò)。

 測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

 測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

  最醒目的是中央12.8英寸液晶屏,而且是全系標(biāo)配。雖然海外版也是豎屏造型,但國產(chǎn)之后尺寸又加大了。幾乎就是一臺(tái)筆記本電腦的屏幕尺寸。如果你覺得菜單復(fù)雜,不愿意動(dòng)手操作的話,可以直接呼喚“你好,福特”,如空調(diào)、導(dǎo)航、天氣等功能通過語音來完成。通過實(shí)測(cè)也發(fā)現(xiàn),這套SYNC+系統(tǒng)的語音識(shí)別率非常高。

 測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

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 測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

 測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

 測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

  空間方面,全新福特探險(xiǎn)者采用了六座2+2+2和七座2+3+2兩種座椅布局,之前我們拍到的都是六座版本,這次我們拿到了七座版。兩個(gè)版本在空間方面沒有區(qū)別,第二排的靠背角度也是一樣的。所以,主要的差異還是座椅布局,乘坐體驗(yàn)都差不多。如果第三排利用率高的話,建議六座版,一是上下車更方便,二是第三排乘客腿可以有空間伸開,畢竟第三排空間有限,腿很容易疲勞,所以,中央通道更有利于活動(dòng)腿部。

 測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

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  儲(chǔ)物空間堪稱完美,車內(nèi)分布著非常多的儲(chǔ)物區(qū)域,且空間都超大,尤其后備箱空間相當(dāng)喜人。雖然這個(gè)級(jí)別的車型后備箱縱深都很大,但是打開第三排座椅后,后備箱還有可觀的深度,在滿員的情況下要保證充足的行李空間,充分體現(xiàn)了美系巡航車的特點(diǎn)。包括地板下的儲(chǔ)物空間也很大,這方面其實(shí)比很多MPV都要強(qiáng)了。

 測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

 測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

結(jié)語:

  探險(xiǎn)者六代車型歷經(jīng)30年,已經(jīng)累計(jì)銷量達(dá)到了800萬臺(tái)??梢哉f,這是一款坐擁百萬粉絲的車型。在國內(nèi)市場(chǎng),上一代車型以進(jìn)口方式引進(jìn)也獲得了不錯(cuò)的銷量,路上隨時(shí)都能看到這款車,口碑相當(dāng)好。因?yàn)?,相比于市面上同價(jià)位、同定位的美系車來說,探險(xiǎn)者是最原汁原味的。而到了第六代車型,我們也終于迎來了國產(chǎn),使它有機(jī)會(huì)讓更多的中國用戶接觸到。同時(shí),它也是40萬級(jí)別少有的來自于縱置后驅(qū)平臺(tái),并代表品牌最新技術(shù)的產(chǎn)品。甚至在產(chǎn)品體驗(yàn)層面,很多地方已經(jīng)達(dá)到了豪華中大型SUV的水準(zhǔn)。所以,如果你需要一臺(tái)綜合素質(zhì)和性價(jià)比都很高的車型,那么全新福特探險(xiǎn)者值得關(guān)注。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)

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