坐進(jìn)新款奧迪A4L的座艙，依舊是原來(lái)的配方、熟悉的味道。碳纖維飾板、紅色地縫線以及大面積Alcantara面料的運(yùn)用刺激著駕駛員的腎上腺素的分泌。如此戰(zhàn)斗的內(nèi)飾氛圍，十分符合這款中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的調(diào)性。

　　改款后顯著的升級(jí)之一，就是升級(jí)了一塊10.1英寸的MMI觸摸式懸浮顯示屏，以取代老款的旋鈕操作顯示屏。此外，新車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)為基于安卓系統(tǒng)而來(lái)的MIB3娛樂(lè)信息系統(tǒng)，支持Audi Connect互聯(lián)技術(shù)功能。但需要吐槽的是，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)以及流暢度仍有優(yōu)化的空間。此外，雖然這塊屏幕觸控時(shí)有“噠噠噠”的聲音反饋，但缺少了如A6L等其他車(chē)型上的震動(dòng)反饋，加之MMI控制旋鈕的缺失，使得新車(chē)機(jī)在使用體驗(yàn)上不如老款來(lái)得有質(zhì)感。

　　盤(pán)徑適中+握感飽滿的運(yùn)動(dòng)平底方向盤(pán)通過(guò)偏重的阻尼加上較短的轉(zhuǎn)向行程，一定程度上彌補(bǔ)了路感傳遞的不足。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)在UI界面上經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，水溫計(jì)以及油量計(jì)均整合至液晶儀表之內(nèi)。同時(shí)，儀表還提供了經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)以及動(dòng)態(tài)三種不同的儀表設(shè)計(jì)風(fēng)格供選擇。

　　來(lái)到空調(diào)控制區(qū)域，新款奧迪A4L依舊采用物理按鍵+旋鈕的操作方式，并配有獨(dú)立顯示屏，整個(gè)區(qū)域操作邏輯清晰，一定程度上降低了盲操的難度。此外，當(dāng)你輕觸顯示屏下方的按鍵時(shí)，屏幕能顯示調(diào)整的功能。

　　新款奧迪A4L取消了原有的MMI控制器以后，取而代之的是一個(gè)尺寸不算大的儲(chǔ)物盒，可以用來(lái)存放小件物品，在儲(chǔ)物格的旁邊還有用于存放卡片的插槽，一定程度上提高了車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力。

　　此外，在擋桿旁邊還設(shè)置了一個(gè)較小的儲(chǔ)物格，其大小基本只能用于放置車(chē)鑰匙。中央扶手箱中儲(chǔ)物格的縱深有限，限制了儲(chǔ)物格的實(shí)用性。除此以外，在方向盤(pán)左側(cè)還有一個(gè)深度不淺的儲(chǔ)物格，其位置較為隱秘，可收納相對(duì)私密的物件。

　　奧迪A4L 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型標(biāo)配B&O音響系統(tǒng)。整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，并沒(méi)有讓人驚喜的表現(xiàn)，但又沒(méi)有明顯的硬傷。

　　車(chē)廂中的飾條是貨真價(jià)實(shí)的碳纖維，油亮的表面處理配合配合 quattro銘牌，性能味十足。與門(mén)板以及座椅的Alcantara面料營(yíng)造出“戰(zhàn)斗”氣息十足的車(chē)廂氛圍。

　　從里到外，新款?yuàn)W迪A4L對(duì)于運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造都十分到位，唯獨(dú)沒(méi)有采用“性能車(chē)標(biāo)配”的地板式油門(mén)設(shè)計(jì)?；蛟S這里是整臺(tái)奧迪A4L最不“運(yùn)動(dòng)”的地方。

　　多提一句，新款?yuàn)W迪A4L的全景天窗面積屬于同級(jí)平均水平，得益于全景天窗擁有不錯(cuò)的采光效果，一定程度上能緩解深色車(chē)頂帶來(lái)的壓抑感。除此以外，新款?yuàn)W迪A4L可選裝后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾和后側(cè)窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾，能為后排提供不錯(cuò)的遮陽(yáng)效果。