【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】提到自主品牌的中大型SUV，大家可能第一時(shí)間會(huì)想到的是廣汽傳祺GS8、長(zhǎng)安CS95、比亞迪唐等產(chǎn)品，但其實(shí)一汽在這個(gè)級(jí)別中也推出了一款產(chǎn)品：一汽奔騰T99。奔騰T99定位的是大五座旗艦SUV，官方定價(jià)14.99-18.99萬(wàn)元。上市才半年的奔騰T99，將會(huì)新增加一個(gè)運(yùn)動(dòng)版，也就是T99運(yùn)動(dòng)版，那么中大型SUV的運(yùn)動(dòng)版會(huì)是什么樣呢？抱著好奇的心態(tài)我們?nèi)ピ嚵艘环?/p>

　　T99運(yùn)動(dòng)版相比T99最大的變化其實(shí)就在于變速器從原來(lái)的瑞盛第二代8AT變?yōu)閻?ài)信的6AT，并且需要值得一提的是這具愛(ài)信6AT還是進(jìn)口產(chǎn)品。T99運(yùn)動(dòng)版上市后，一汽奔騰T99車(chē)系將有2.0T+8AT和2.0T+6AT兩種動(dòng)力總成可選。至于說(shuō)為什么要新增加6AT的車(chē)型，我想這是給消費(fèi)者多一種選擇，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一件好事。

　　而發(fā)動(dòng)機(jī)方面，T99運(yùn)動(dòng)版與T99是一致的，都采用一具2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。奔騰的這具2.0T從參數(shù)方面與大眾國(guó)內(nèi)的EA888 2.0T高功率版相近，也跟主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)水平差異不大。

　　T99運(yùn)動(dòng)版上的這個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)比較溫柔，并非偏暴力的動(dòng)力猛獸。雖然動(dòng)力爆發(fā)性不算太強(qiáng)，但推動(dòng)T99運(yùn)動(dòng)版 1.7噸重的車(chē)身并沒(méi)有任何問(wèn)題，無(wú)論是低速、還是中高速行駛的狀態(tài)，提速都較為輕快，沒(méi)有笨重感出現(xiàn)。不過(guò)這個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟大眾的2.0T有點(diǎn)相似，那就是有一個(gè)比較明顯的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)，約摸在2000轉(zhuǎn)后，動(dòng)力才會(huì)正在釋放出來(lái)，2000轉(zhuǎn)以下提速車(chē)輛只會(huì)緩慢爬升。

　　而這具愛(ài)信6AT變速器在相當(dāng)多車(chē)型上都有出現(xiàn)，其換擋質(zhì)感以及平順性都是有保障的。T99運(yùn)動(dòng)版的換擋邏輯完全倒向于節(jié)油，升擋積極降檔則會(huì)猶豫。上面提到發(fā)動(dòng)機(jī)存在一個(gè)較明顯的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)，所以在2000轉(zhuǎn)以下的油門(mén)初段是比較無(wú)感的，也就是踩下去車(chē)輛只會(huì)懶散地提速。而真正想要?jiǎng)恿Τ?chē)時(shí)，你需要踩下超過(guò)三分之一油門(mén)，這樣變速器才會(huì)確認(rèn)你是想要提速，隨后降擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去，動(dòng)力才會(huì)出現(xiàn)。

　　如果想要保持全段油門(mén)的靈敏以及線性，其實(shí)可以使用S運(yùn)動(dòng)擋。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)努力保持在2000轉(zhuǎn)以上，升擋也不會(huì)那么快，油門(mén)點(diǎn)下去車(chē)輛就會(huì)有較好的響應(yīng)。

　　T99運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)使用的是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，其整體的質(zhì)感是較為理想的。這種理想指的是對(duì)于一臺(tái)以家用為主的中大型SUV而言，它的底盤(pán)足夠柔軟舒適。面對(duì)路面大的坑洼以及減速帶，T99運(yùn)動(dòng)版的懸架都可以較好地將振動(dòng)化解掉，車(chē)內(nèi)不會(huì)感知到太生硬的振動(dòng)沖擊。另外比較有意思的是，T99運(yùn)動(dòng)版前懸架要比后懸架稍硬一些，一般來(lái)說(shuō)前懸架因?yàn)槎嗔税l(fā)動(dòng)機(jī)的重量，其表現(xiàn)相比后懸架會(huì)偏軟一些。但T99運(yùn)動(dòng)版的后懸架感覺(jué)卻要比前懸架更軟一些，對(duì)振動(dòng)的化解也更到位，所以后排乘客的乘坐體驗(yàn)感要比前排更好一些。

　　T99運(yùn)動(dòng)版雖然是1.7噸的中大型車(chē)，但其底盤(pán)表現(xiàn)不會(huì)讓你覺(jué)得太笨重，反倒還有點(diǎn)輕盈。另外可能T99運(yùn)動(dòng)版使用的是20英寸大輪轂，所以在細(xì)碎路面行駛時(shí)底盤(pán)反饋的路面信息比較多，在這方面懸架還能細(xì)化調(diào)校一下。

　　在轉(zhuǎn)向方面，T99運(yùn)動(dòng)版就跟大部分家用車(chē)的調(diào)校是相似的，都是以輕盈舒適為主。而轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性以及手感其實(shí)并不會(huì)太強(qiáng)，更多地只是追求讓駕駛員可以輕松地搓方向盤(pán)，而是希望你在彎道中能精準(zhǔn)地走線?？傮w而言，T99運(yùn)動(dòng)版雖然打著運(yùn)動(dòng)的名號(hào)，但其本質(zhì)還是以輕松舒適為訴求，無(wú)論是動(dòng)力還是操控都偏向于柔和。