0-100km/h百公里加速測試：

　　調(diào)至運(yùn)動模式，關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，原地起步發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在2000轉(zhuǎn)以上，由于四驅(qū)系統(tǒng)的加持，起步?jīng)]有出現(xiàn)打滑情況，表現(xiàn)很穩(wěn)健。在全油門起步時動力的釋放有點(diǎn)延后，所以抬頭現(xiàn)象不算明顯，整個加速過程中挺平順的，也沒有明顯的沖擊感。最終測得最快的成績?yōu)?.11秒。

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　全力制動過程中，制動力比較平穩(wěn)，能夠感受到輪胎緊緊地咬住地面，最終我們實測的制動成績?yōu)?6.48米，這個成績對于一臺中大型SUV而言無疑是相當(dāng)出色的。當(dāng)中也離不開輪胎的功勞，測試車型搭載的是米其林?jǐn)埻緎port3輪胎，是一款完全偏向公路性能的輪胎，尺寸為265/45 R21，規(guī)格相當(dāng)高。

　　四種工況噪音測試：

　　總體來說，開拓者的隔音表現(xiàn)還不錯，全系標(biāo)配ANC主動降噪功能，中高速狀態(tài)下車廂的靜謐性保持得挺好，實測的成績也符合這一感受。不過測試車型使用了大尺寸的輪胎（胎寬265），比較挑路面，在一些粗糙路面上行駛胎噪胡稍微明顯些。另外，在中低速巡航時的再提速，發(fā)動機(jī)的聲音也相對明顯些。

　　總結(jié)：以往我們對于一臺7座中大型SUV的印象，更多的可能是成熟、穩(wěn)重、中庸這些標(biāo)簽，不過今天體驗完開拓者之后，發(fā)現(xiàn)原來7座中大型SUV的設(shè)計也可以做得那么動感，那么帥氣，一點(diǎn)也不油膩。其實這種風(fēng)格更容易討好那些年輕的奶爸們，這也是開拓者相比同級的一大特點(diǎn)。當(dāng)然，豐富的配置、實用的7座大空間以及2.0T+9AT高規(guī)格的動力也是它的賣點(diǎn)。據(jù)官方消息，新車將于4月16日，也就是本周四正式上市，期待價格會給到我們一個驚喜吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）