林肯冒險家前排座椅支持多向角度調(diào)節(jié)，并且真皮材質(zhì)手感十分細(xì)膩，摸上去那種軟軟滑滑的感覺瞬間讓我想起領(lǐng)航員上的Nappa真皮材質(zhì)，填充物也很飽滿，在保證有足夠支撐性的同時還可以保持柔軟。

　　我們的模特身高190cm，坐在前排頭部空間一拳兩指，包裹性極佳，電動調(diào)節(jié)腰撐可以讓駕駛員在長途駕駛時也能很輕松。

　　保持前排座椅不動，后排腿部空間一拳四指，頭部空間一拳，并且由于采用劇院式座椅，后排視野良好，而且跟前排一樣的座椅填充厚度和柔軟度保持了相同的舒適感。

　　凱迪拉克XT4前排座椅填充物較硬，讓我感受不到一點美式豪華的特點，我們的模特坐在凱迪拉克XT4的前排時，頭部空間剩余空間為四指。

　　凱迪拉克XT4的后排座椅舒適度是硬傷，坐墊較短，而且填充物也很硬，坐墊對大腿的承托性有些不太好，根據(jù)筆者經(jīng)驗，長途乘坐凱迪拉克XT4的后排不是一件舒服的事情。我們的模特在后排空間剩余僅一指，而頭部已經(jīng)頂頭，無法正常乘坐。

　　林肯冒險家搭載了一臺2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩390N.m，匹配一臺8AT變速箱。

　　林肯冒險家采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，并在頂配及次頂配車型上搭載一套智能分配扭矩的適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　凱迪拉克XT4搭載的是一臺LSY系列2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率177kW（241PS），峰值扭矩350N.m，匹配一臺9AT變速箱。

　　凱迪拉克XT4也采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，提供兩驅(qū)及適時四驅(qū)兩種驅(qū)動方式供消費者選擇。

　　通過對林肯冒險家和凱迪拉克XT4的空間及動力系統(tǒng)對比，我們可以輕而易舉的看出林肯冒險家擁有更高的舒適性以及更大的空間表現(xiàn)，并且在動力參數(shù)上也略勝凱迪拉克XT4一籌。