領克-領克03

車系首頁
參數(shù)配置
圖片
報價
視頻
文章
更多

回眸仍是少年測試領克03+四驅(qū)性能套裝版

2020-04-09 00:10:45 作者：鄭鵬展

真正的暴徒從來不穿“西裝”
當“Alcantara”不再是裝飾
領克03+性能測試
“賽道模式”才是最正確的打開方式

“賽道模式”才是它正確的打開方式

　　領克03+采用的這臺代號為“B4204T23”的2.0T發(fā)動機擁有254PS的最大馬力，最大功率187kW，并且在1800rpm便能爆發(fā)350N·m的峰值扭矩，這讓它在實際加速時的感受變得更為直接，搭配的愛信8AT變速箱在運動性方面也有著很高的評價。

　　在賽道模式下，03+的排氣閥門會打開，相比運動模式和舒適模式來說，排氣傳遞進車內(nèi)的聲浪更加渾厚悅耳。并且發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速也要比其它三個駕駛模式高300rpm左右。我想，一輛性能車的試駕體驗環(huán)節(jié)一定不能只有NVH和燃油經(jīng)濟性，所以我把它帶上了山路。因為相比專業(yè)賽道來說，山路駕駛離我們更近，也更貼近我們的生活。

希望90年代出生的你依然“熱血”

　　都說90年代是汽車的熱血時代，那時候我們的前輩們對車的理解是“純粹”的，但那時候誕生的不只是車，還有一群向往自由，不甘向現(xiàn)實妥協(xié)的90后，而紀念這個時代最好的方式便是能以最單純的方式“做回自己”。最后我想給大家講個真實的小故事，當我?guī)е眿D兒游蕩在北京四環(huán)晚高峰的時候，她問了我一句話：“這么硬，這么大聲音，平常怎么開?。?rdquo;我只是默默地將駕駛模式調(diào)到了運動模式，用一腳地板油回應了她。下車后她也用輕描淡寫的方式表達了她明天下班還想讓我開著這臺03+接她。我想，這可能就是一輛性能車和一個年輕人之間的默契吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）

上一頁 1 2 34 在本頁瀏覽全文>>(共計4頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#試駕評測##緊湊型車評測##性能車評測#

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

鄭鵬展編輯

長駕駛技術交流以及車輛調(diào)校測試，對于機修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

+關注向TA提問

本文導航

真正的暴徒從來不穿“西裝”
當“Alcantara”不再是裝飾
領克03+性能測試
“賽道模式”才是最正確的打開方式

相關車系進入車系>>

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

點評

相關車系進入車系>>

領克03 參考價:12.78-42.03萬

獲取底價

獲取驗證碼

已閱讀并同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

優(yōu)惠

點評

論壇

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

速度與實用并存賽道/公路體驗領克03+

領克03+開起來的感覺是怎樣的，是否會像參數(shù)與外形反映的那般出彩？這次我來到了珠海國際賽車場，深度體驗了領克03+的動態(tài)表現(xiàn)。

以鋼炮之名試駕體驗領克03+四驅(qū)馭風版

相比高不可攀的純性能跑車，同樣擁有大馬力和優(yōu)秀操控而性價比更貼近普羅大眾的小鋼炮或許才是性能控們的心頭好。

刺激得讓人頭皮發(fā)麻賽道試駕領克03+

特立獨行的臉孔、夸張的空氣動力學套件、飽滿略帶肌肉感的車身曲線，若是在街頭遇見領克03+，恐怕不少人忍不住停留駐足多看幾眼。沒錯，領克對速度的追求和駕駛樂趣的鉆研，讓03的性能不斷進階，特別是領克03 TCR賽車奪冠，極大地激起國人對領克性能車的渴望。如今中國首款性能車領克03+終于從夢想照進現(xiàn)實，如此撩人的領克03+怎會只安于停留在城市街道呢？今天我們就來到寧波國際賽車場，一起來享受這場饕殄盛宴。

小鋼炮領克03+咋選？推薦性能套裝車型

昨晚，領克品牌旗下的首款性能車領克03+正式上市，新車共推出3個車型，售價區(qū)間為18.58-22.88萬元。新車將于8月3日20：03在領克電商商城開啟限量搶購，購車用戶可享受終身免費質(zhì)保、終身免費道路救援、終身免費數(shù)據(jù)流量以及最高24期0息的后期政策。新車是基于領克03打造的性能版車型，其車身造型、內(nèi)飾用料以及動力系統(tǒng)都進行了調(diào)整，搭載2.0T發(fā)動機，匹配8AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速只需要5.9秒。