我們關(guān)閉VSC車(chē)身穩(wěn)定控制，同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)踏板采取憋轉(zhuǎn)速的形式進(jìn)行百公里加速測(cè)試，這時(shí)候變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)左右，釋放剎車(chē)踏板全力加速，車(chē)身起步姿態(tài)平穩(wěn)，但整個(gè)加速過(guò)程較為線(xiàn)性、平穩(wěn)，最終實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)?yōu)?0.58秒。

　　進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試時(shí)，整車(chē)制動(dòng)力輸出均衡，車(chē)身出現(xiàn)輕微的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，最終實(shí)測(cè)40.56米的剎車(chē)成績(jī)處在同級(jí)別車(chē)的水平之內(nèi)。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)工作時(shí)，整車(chē)有著不錯(cuò)的隔音水平，到了車(chē)輛怠速的時(shí)候以及行駛的過(guò)程中，車(chē)內(nèi)的安靜程度和其它競(jìng)品相差不大。

　　我們把車(chē)輛加滿(mǎn)油，然后把小計(jì)里程和平均油耗清零。測(cè)試道路以城市道路為主，盡可能去貼近致炫X的車(chē)主日常駕駛情況，空調(diào)設(shè)定一個(gè)恒定的溫度以及吹風(fēng)量，行駛一段距離之后再次加滿(mǎn)油，通過(guò)第二次加油量算出平均油耗。

　　最終行駛了106.3Km，涉及的擁堵路況比較多，平均時(shí)速為30km/h，表顯油耗為5.7L/100km。通過(guò)第二次加油量算出實(shí)際油耗為5.7L/100km，和車(chē)內(nèi)表顯油耗數(shù)值一致。

　　全文總結(jié)：致炫X除了擁有小型車(chē)的特質(zhì)（價(jià)格不高、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)），它還擁有跨界車(chē)的個(gè)性造型以及豐富的配置表現(xiàn)。不管是從外觀(guān)、內(nèi)飾還是配置致炫X的表現(xiàn)都如YARiS L家族一如既往的出色，最重要的是，致炫X滿(mǎn)足國(guó)六排放，在目前小型車(chē)市場(chǎng)能滿(mǎn)足這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型是非常少?？偟膩?lái)說(shuō)如果你是首次購(gòu)車(chē)或者有增購(gòu)的需求，但購(gòu)車(chē)預(yù)算不多的話(huà)，那么致炫X絕對(duì)可以成為你的最優(yōu)解。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）