最后想和大家聊個話題，就是威蘭達這車到底值不值得買。對于這臺車的銷量前景、競爭力如何等等，我們就不再聊了，也不再擺數(shù)據(jù)講推測了。應(yīng)該說威蘭達是一臺相對成熟的產(chǎn)品，銷量如何，該由市場給答案。但是這車值不值得買？我想這是多數(shù)朋友想問的問題。

豪華版性價比高

　　首先說我們試駕的豪華版。2.0L兩驅(qū)豪華版19.78萬元，四驅(qū)豪華版20.68萬元，基本上預(yù)算20萬左右的買家都可以考慮了。這個價位對于緊湊級合資SUV來說不算高，四驅(qū)系統(tǒng)就更難拿了。但是威蘭達這個價格能買到四驅(qū)系統(tǒng)，而且是多場景切換的，可玩度比較高的四驅(qū)系統(tǒng)，這一點是比較值的。

　　此外可以看到豪華版的配置很豐富了，豐田TSS 2.0系統(tǒng)也有，全套的主被動安全配置。而且檔次也不低，中控大屏和皮座椅都給到了，而且后排還有出風(fēng)口和USB接口。就家用而言，我覺得2.0L豪華版是性價比很高的，況且2.0L+CVT的動力組合是燃油版車型的唯一選擇，動力系統(tǒng)上根本不用糾結(jié)。

雙擎門檻低

　　另外威蘭達雙擎的門檻是非常低的。與同級別熱門的混動SUV相比，威蘭達20.58萬元的雙擎起步價是最低了，如果你預(yù)算在20萬以內(nèi)，也可以考慮咬咬牙買一臺雙擎。而且廣汽豐田一直以來在做電池?zé)o憂計劃，不用擔(dān)心電池的更換維修問題。應(yīng)該說威蘭達雙擎對各位買家是非常親近友好的。

雙頂配車型選擇性強

　　威蘭達的封頂價格在24萬左右，這是相當(dāng)?shù)偷?，而RAV4的頂配車型也要到25萬以上了。為什么會這樣？威蘭達在頂配車型的設(shè)置上用了心思。尊貴版和科技版價格相近但配置取向是不同的，尊貴版有座椅加熱通風(fēng)、車內(nèi)氛圍燈等，科技版則裝了HUD抬頭顯示，全景影像和流媒體后視鏡等。可見兩款車針對的消費群體的喜好不同。與其讓消費者為了幾個喜歡的配置，猶豫是否要花高價買頂配，同時為一些根本不喜歡的配置買單，倒不如在頂配車型上做個區(qū)分，不是一股腦兒地將所有配置放在頂配車型上，而是有選擇性的。如此一來不僅價格低了，消費者也可以避免花大價錢買一堆不喜歡的配置。

　　此外威蘭達雙擎四驅(qū)豪華版的價格也是24萬元左右。如果你的預(yù)算差不多，也就意味著你有尊貴、科技和四驅(qū)三種選擇。威蘭達把選擇權(quán)給了你，如果你是非常有目的性的購車，我覺得威蘭達應(yīng)該是不錯的選擇。它可以讓你買到心儀配置的同時，不會為多余配置掏錢。

　　此次試駕的這臺2.0L四驅(qū)豪華版，給我的印象是很深刻的。它依舊有著濃郁的TNGA味道，但同時也表現(xiàn)出了自己的風(fēng)格。它價格適中，配置也比較高，算是同級別中難得的高性價比車型。相信也會是最終走量的那一個。

　　比較遺憾的是此次試駕并沒有將這款車型進行完整的測試，所以對于它的性能表現(xiàn)，我們后續(xù)還會再詳細介紹和展示給大家。另外雙擎版車型表現(xiàn)如何，也要等到后續(xù)再與大家分享了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）