作為林肯品牌獨(dú)步車壇的“法寶”之一，飛行家PHEV前排這兩張30向電動調(diào)節(jié)座椅，支持對兩側(cè)腿托、臀部夾緊力度、腰部夾緊力度、肩部支撐，以及多段式腰部支撐、頭枕位置進(jìn)行近乎無極的調(diào)節(jié)，并配搭載了通風(fēng)、加熱、按摩等幾乎你能想象到的所有功能。

　　同時，其表面所包裹的細(xì)膩Deepsoft真皮，以及內(nèi)部的填充物，都是一打一的細(xì)膩，非常值得大家去實(shí)際試乘體驗(yàn)下。

　　如果缺乏了座椅記憶，要憑人類的記憶去管理多達(dá)30項的座椅設(shè)定，可謂是“天方夜譚”。因此，飛行家PHEV提供了3組座椅記憶功能，足夠應(yīng)付家庭成員的用車需求了。

　　在前排的儲物空間上，飛行家PHEV在中控臺上提供了能容納手機(jī)的左側(cè)置物槽（內(nèi)有USB Type A*1+Type C*1），并在右側(cè)提供了兩個帶氛圍燈條以及限位功能的杯架。同時，在中控臺下方亦提供了能放下女士手提包的置物槽，基本能滿足隨身物品“隨手丟”的要求。

　　更驚喜的是，飛行家PHEV的扶手箱盡管深度一般，但開啟的面積以及內(nèi)部的功能均十分豐富（內(nèi)有12V電源+手機(jī)無線充電夾具），還附贈一個為硬幣、卡片等小物件設(shè)計的可拆分式置物槽，而且植絨的手感一級棒，讓人摸上一天都沒問題。

　　在中排座椅方面，飛行家PHEV依舊有著“2+3+2”美式SUV的一貫套路，即中間的座位只支持靠背放倒，而左右兩張座椅則支持前后移動+靠背角度調(diào)節(jié)+放倒，以方便第三排乘客的進(jìn)出。

　　但需要指出的是，盡管中排這三張座椅的皮質(zhì)柔軟度、填充物的厚實(shí)程度均可圈可點(diǎn)，但依舊彌補(bǔ)不了坐墊偏短的弊病，需要乘員“葛優(yōu)躺”的姿勢才最舒服，這是最不符合小編期待的方面。

　　在中排座椅拉到最前時，飛行家PHEV的巨大車身尺寸，發(fā)揮出了應(yīng)有的價值，依舊能保證中排乘員的舒適性。而趁手的中央扶手、凸起程度不算特別高的中央過道，也為飛行家PHEV注入了更多“家用屬性”。

　　在后排的配置上，飛行家PHEV的豐富程度超乎想象：中排的左右兩個座位均支持座椅通風(fēng)+座椅加熱，且乘員還能通過中央扶手上的觸控屏幕，直接操控二、三排的空調(diào)設(shè)定，甚至是多媒體系統(tǒng)。

　　不僅如此，飛行家PHEV還在前排的兩張座椅后面，增設(shè)了兩臺具備角度調(diào)整功能的播放器，諸如HDMI、USB、3.5mm耳機(jī)插口等一應(yīng)俱全；唯一的缺點(diǎn)就是不支持觸控，以及屏幕的顯示效果差強(qiáng)人意了些。

　　有意思的是，飛行家PHEV的第二排竟有著5個USB接口：左邊屏幕一個Type-A、扶手箱下方Type-A/Type-C各一個、座椅扶手內(nèi)部還有兩個Type-A……媽媽再也不怕孩子們的電子設(shè)備沒電了。

　　等等……既然飛行家PHEV有220V電源接口，屏幕也支持HDMI輸入，那么把PS4/XBOX ONE搬上車玩，并非是一件不可實(shí)現(xiàn)的事。

　　與同級別對手的第三排比起來，飛行家PHEV空間上不會吃虧，但仍舊需要第三排乘員與第二排溝通，以獲得足夠的腿部空間。同時，第三排兩側(cè)的杯架、置物槽，甚至空調(diào)出風(fēng)都給配齊了，哪怕成年人坐進(jìn)去進(jìn)行短途旅行，絕對算得上輕松愜意。

　　在尾箱門打開后，我們能驚奇地發(fā)現(xiàn)7座的飛行家PHEV，依舊有著可觀的行李空間，實(shí)用性甚至能比肩某些MPV車型。

　　此外，飛行家PHEV的第三排座椅支持一鍵電動放倒/電動升起，與豪華車型的儀式感相契合；同時，第三排座椅的放倒機(jī)構(gòu)亦保留了機(jī)械備份，間接提升了可靠性。

　　掀開尾廂下方的蓋板，林肯飛行家因裝備了大體積的鋰電池組，所以儲物空間略顯局促，只能放下一些零碎的物品。但值得肯定的是，飛行家PHEV在后備廂兩側(cè)配備的12V電源及金屬錨點(diǎn)，以及全系標(biāo)配的，支持開啟高度調(diào)節(jié)的電動尾門，均展現(xiàn)出了設(shè)計師們的深思熟慮。

　　飛行家PHEV作為國內(nèi)中大型豪華SUV市場的“后來者”，坐擁澎湃的動力、無可挑剔的舒適性，以及頗具美式奢華風(fēng)情的內(nèi)外設(shè)計，在與德系對手們的競爭時，自信地走出了“不從眾的美式奢華”路線，相信會有不少追求格調(diào)的車主們選購。

　　而對于林肯品牌來說，既然有了飛行家PHEV這款產(chǎn)品力全面，并以贈送“綠牌”為殺手锏的SUV車型，勢必能在2020年擴(kuò)大戰(zhàn)果，讓更多人體驗(yàn)到這番別具一格的美式風(fēng)情。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）